【摘 要】
：
为对企业安全生产现状进行全面、实时的客观评价,避免传统风险评价方法中人工干预造成的偏差,首先,根据事故致因理论提出了屏障-损失层次化关键指标体系,通过挖掘事故事件等结构化数据以及检查文本等非结构化数据实现指标量化;然后,结合主成分分析法(PCA)和熵权法(EW)进行数据降维与风险评价,采用指数平滑方法预测企业下一周期的风险水平,进而建立企业安全生产风险评价模型;最后,将该模型应用于2个油气生产企业.结果 表明:该风险评价模型可以通过获取、处理与学习屏障-损失历史数据,实现对当前企业的风险评价以及未来周期的
【机 构】
：
中国石油集团安全环保技术研究院有限公司HSE信息中心,北京102200;中国石油大学(北京)安全与海洋工程学院,北京102249
论文部分内容阅读
为对企业安全生产现状进行全面、实时的客观评价,避免传统风险评价方法中人工干预造成的偏差,首先,根据事故致因理论提出了屏障-损失层次化关键指标体系,通过挖掘事故事件等结构化数据以及检查文本等非结构化数据实现指标量化;然后,结合主成分分析法(PCA)和熵权法(EW)进行数据降维与风险评价,采用指数平滑方法预测企业下一周期的风险水平,进而建立企业安全生产风险评价模型;最后,将该模型应用于2个油气生产企业.结果 表明:该风险评价模型可以通过获取、处理与学习屏障-损失历史数据,实现对当前企业的风险评价以及未来周期的风险预测,并为企业安全管理方向提供指导(消减防护、消除防护以及化学品类危险源屏障等).
其他文献
摘 要：目的：观察妇科腹部手术后早期半卧位与康复的关系。方法：选取2012年4月-2014年6月我院收治的200例妇科腹部手术患者作为研究对象，按照术后不同卧位分为对照组（n=100，术后6h保持平卧位）和观察组（n=100，术后6h保持半卧位），比较两组患者康复情况。结果：对比两组患者呼吸循环功能各项指标，观察组显著优于对照组，具有统计学意义（P<0.05）；对比两组患者的舒适度，对照组腰酸、烦
根据《MARPOL附则Ⅵ修正案》要求,自2025年1月1日起签订造船合同的散货船须满足能效设计指数(Energy Efficiency Design Index,EEDI)第3阶段要求,目前世界范围内的大部分散货船仍难以满足此要求。结合正在研发的新巴拿马型散货船项目,介绍综合节能方法、轴带发电机方案、轴带发电机+节能装置方案、主机选型方案等关键技术,并根据EEDI公式计算各方案理论值。结果表明,除综合节能方法节能效果有限外,其他几种方案理论上均满足EEDI第3阶段要求,可为相关船型节能减排技术提供参考。
利用二维码实现中间产品信息的索引,采用交互式多模型(Interacting Multiple Model,IMM)卡尔曼滤波法优化的飞行时间(Time of Flight,TOF)定位算法,实现中间产品的位置跟踪。根据船舶车间的标识定位需求,研发船舶中间产品标识定位系统,对船舶中间产品的加工工序、基本信息、位置信息等进行跟踪,为船厂备料套料、物流运输、加工监控等提供有力的数据支撑。
从无人水面艇(Unmanned Surface Vessel,USV)所处的工作环境,分析单目摄像头、双目摄像头、海事雷达、激光雷达等传感器的组成原理、优缺点、性能测试。介绍多传感器数据在USV上的融合原理、融合流程及其应用情况。经过实船海上试验,多传感器数据融合指标良好,较好地解决USV在复杂水域安全航行的感知技术问题。所描述的感知技术,对设计和研发搭载不同任务的USV,识别不同工作场景环境,具有积极的参考价值。
摘要：目的： 探讨卡维地洛与地尔硫卓治疗不稳定型心绞痛的临床疗效。方法： 选取我院收治的不稳定型心绞痛患者86例，将其随机分为卡维地洛组和地尔硫卓组，比较两组患者临床疗效、治疗前后心率、血压的变化情况。结果： 卡维地洛组治疗总有效率为81.4%，地尔硫卓组为95.4%，两组比较差异明显，P50%，或T波变浅>50%；无效：心绞痛症状无改善，心电图无改善或改善未达标准。 1.4 统计学方法 所有
摘要：目的：探讨右美托咪定在腰硬联合麻醉下腹部手术中的镇静效果及舒适性应用。方法：腰硬联合麻醉下行下腹部手术共40例，随机分为两组：右美托咪定组（D组）和丙泊酚组（P组），D组患者术前10min以微量泵静脉泵注右美托咪定0.5μg/kg负荷量，术中以0.3-0.5μg·kg-1·h-1速度泵注维持；P组患者术前缓慢静注丙泊酚1.0-1.5mg/kg，术中以3-5mg·kg-1·h-1速度泵注维持。
为了量化评估无人机城市运行区域风险,分析无人机城市运行的第三方风险源及其作用机制,基于隐私图像的栅格,构建综合考虑噪声、坠落伤亡的无人机城市运行第三方风险模型,并选取天津市河西区人民公园作为应用实例场景,评估其上空30～60 m空域的无人机运行风险.结果 表明:在娱乐区和建筑物上方,风险随着高度增加而降低;在树林、道路、水域带等上方,风险随着高度的增加而上升;在同一高度层时,湖泊及绿化带上方风险最低,其次是建筑物及空旷广场上方风险较低;娱乐区上方风险最高.