介绍京杭运河邵伯三线船闸在平面布置设计中的难点、对策及模型试验对设计效果的预测.针对邵伯船闸所处的特殊地理位置及枢纽现状，拟建三线闸的闸位选择考虑众多制约因素，推荐闸位布置在二线闸以西，闸体占用少量滩地，为保证淮河人江水道行洪不受影响，设计提出对行洪水域进行切滩补偿过水断面的措施，较好地协调了水利与航运的矛盾，设计思路可供借鉴。三线船闸上游航道为多航线、多支流汇聚区域，设计结合模型试验研究采取多项措施进行综合治理，改善了整个枢纽的航行条件，保证船舶进出闸的安全，体现了以人为本、方便使用、利于管理的建设理念。航运的发展促使枢纽中的单线或复线船闸向多线船闸转变。增建多线船闸的平面布置方案受到水利工程、航运规划、征地拆迁、工程投资以及实施难易等众多因素制约，设计必须综合全面考虑，进行深入细致的调研与论证，对于水域复杂的区域必要时要采取数值计算、模型试验等手段对设计效果进行预测，以达到工程建设的最佳效果。