【摘 要】
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车轴与轮毂的压装采用过盈配合,在压装过程中容易对轮毂孔的装配表面造成损伤,对轮毂孔表面进行研磨加工可以消除表面高点,同时在装配表面形成45°交叉划痕,方便表面存油
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车轴与轮毂的压装采用过盈配合,在压装过程中容易对轮毂孔的装配表面造成损伤,对轮毂孔表面进行研磨加工可以消除表面高点,同时在装配表面形成45°交叉划痕,方便表面存油,减小装配时的摩擦力,提高装配性能,同时保证表面粗糙度R_a在0.8-3.2μm范围内。目前使用的研磨方式均为手工逐个研磨,研磨效率低,工人劳动强度大,难以保证质量,为此设计了轮毂孔装配面自动化研磨装置。
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