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目前，我国渔船主机前端装置普遍采用摩擦离合器驱动甲板渔捞机械。由于该离合器是刚性连接，安装时，轴线对准要求高，在使用中又往往存在较大的机械振动，接合不稳定，严重时甚至会发生断轴等现象。我公司借鉴日本尾滑道渔轮主机前端输出与甲板液压渔捞机械配套的先进设备及技术，结合国内渔轮的工况及现有工艺条件，在1982年试制成功CQL-600型(原称DFA-1型)气眙离合器，于1983年8月接受浙江省渔船联合设计室的委托，