电动汽车无线充电系统中弯道互感优化研究

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电动汽车不但是世界汽车产业转型升级的一个重要方向,同时也是解决环境污染问题的一个重要途径.目前电动汽车的研究进行得如火如荼,不管是国内还是国外都在致力于其中.电动汽车的充电方式有两种,即有线充电和无线充电.有线充电虽然应用广泛,但是目前充电桩充电的时间比较长,并且充电多次拔插电源,存在安全隐患,充电线也会磨损,严重导致损坏.无线充电能很好地避开这些问题,并且没有接触损耗与机械磨损等问题.投入在无线充电领域的研究很多,其充电方式也十分丰富,各具特色.在这些无线充电方式中,磁耦合谐振无线充电是研究的重点和热点.
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