【摘 要】
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共享单车等行业在发展初期普遍存在产品投放过剩的现象.本文将产品可得性视为一种产品质量纳入消费者效用函数,构建了一个以产品投放量为策略变量的双寡头纵向差异化模型,对此现象提供了一种解释.我们发现,当产品至少对部分消费者无关紧要时,均衡时产品的行业投放率相对于行业最优结果而言是否过度,取决于最重视该产品的那部分消费者的偏好水平.特别地:当该偏好水平较低时,寡头竞争导致产品的行业投放率过度;反之,当该偏好水平较高时,寡头竞争均衡时的产品行业投放率是偏低的.这意味着,共享单车等行业存在的产能过剩现象可能是企业在竞
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共享单车等行业在发展初期普遍存在产品投放过剩的现象.本文将产品可得性视为一种产品质量纳入消费者效用函数,构建了一个以产品投放量为策略变量的双寡头纵向差异化模型,对此现象提供了一种解释.我们发现,当产品至少对部分消费者无关紧要时,均衡时产品的行业投放率相对于行业最优结果而言是否过度,取决于最重视该产品的那部分消费者的偏好水平.特别地:当该偏好水平较低时,寡头竞争导致产品的行业投放率过度;反之,当该偏好水平较高时,寡头竞争均衡时的产品行业投放率是偏低的.这意味着,共享单车等行业存在的产能过剩现象可能是企业在竞争压力下的理性选择结果,同时也可能随着消费者对产品依赖性的增强而消失,成为行业发展过程中的阶段性特征.
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