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通过对应急疏散过程中旅客在瓶颈口竞争行为的分析和微观描述,运用基于社会力模型创建的Anylogic对其进行模拟仿真。仿真分别对比地铁站站台与通道连接处的瓶颈口和该瓶颈口改造后进行分析,两种情况下行人进入通道前的正向和侧向通过能力和通过速度。仿真实验结果表明,改造后的瓶颈口大大缓解旅客在此处的拥堵现象,旅客在瓶颈口的通过能力和旅客整体走行速度都有较大提高。