废旧地铁该怎么处理？大多数人想到的是拆解之后再回收。不过，美国有一种处理废旧地铁的新方法，就是直接把它们扔进大西洋。这种方法不仅环保，而且还能增加渔民捕捞的收成。
　　美国纽约的第一条地铁于1907年建成通车，至今已有一百多年的历史。随着地铁不断更新换代，废旧地铁越来越多，已经成为困扰纽约市政府的一道难题。刚开始的时候，废旧地铁是经过拆解后回收处理的。不过，这种方法收效甚微，因为在拆解的过程中，报废的地铁会产生废气、废油以及其他报废零部件，对环境的污染十分严重，加上受拆解技术水平的限制，废旧地铁拆解回收不仅毫无利润，而且投入的资金相当惊人。故此，有相当数量的废旧地铁被堆放起来，占用了宝贵的土地资源。
　　在一次市政建设规划会议上，如何处理废旧地铁的问题再一次被提出来。大家都对这个问题感到头疼，没有人想到什么有建设性的提议，一时间会议现场鸦雀无声。这时，市环保局的史提芬打破了会场的沉默，他说：“也许我们可以把废旧地铁扔到大西洋去。”会场里顿时哄笑一片，大家议论纷纷，认为史提芬的建议不切实际。
　　当史提芬不慌不忙地说出他这个提议的前因后果后，大家才恍然大悟。原来，史提芬是一个潜水爱好者。有一次，他和朋友到大西洋边潜水，在一个潜水点发现了数十部废旧的车，有小汽车、公共汽车等各种类型。由于时间久远，这些车都长满了海藻、海苔，无数的鱼虾穿梭其中，俨然把这些车当成了自己的家。史提芬询问了岸上的渔民，原来这些车来自附近一个废旧车场，一次特大暴风海啸把车卷进了海底。没想到，这些车成为一个保护鱼虾的天然屏障，而且还形成了一个有利于海藻、浮游生物生长繁殖的良好环境，吸引着众多的鱼虾来这里产卵、休息、躲避大鱼的袭击等。如此一来，渔民的捕捞量提升了不少。
　　对于史提芬的提议，大家进行了热烈的讨论，最后多数人都认为这个方案可行，不过考虑到废旧地铁对海洋环境的污染还不是很明确，需要对废旧地铁进行监测。最后，市政府制定了由市环保局和市地铁部门联合行动的计划。
　　2001年，纽约市进行了首批废旧地铁投入大西洋项目。在投入海洋之前，这些地铁车厢都会被清理干净，一切有价值的物品，如椅子、轮子都会被卸下来回收，而对海洋环境有污染的材料和零部件则会被完全清除，并进行蒸汽清洗。之后，地铁车厢会被装上驳船，运到沿海区域的指定地点投放。此外，环保局还会安排专业技术人员长时间跟踪这些投放地铁的情况。
　　研究表明，废旧地铁确实能起到人工礁石的作用，对鱼虾的繁殖生长也有极大的帮助。如此一来，越来越多的废旧地铁被投进了大西洋，至2015年初，纽约已经向大西洋投放了近3000列废旧的地铁，为美国东部沿海的多个州提供了沿海人工礁石。其中，位于特拉华州海岸的Redbird礁石区，就使用了714列纽约地铁车厢，成功地使该区域的海洋生物数量增加了400倍！
　　（选自2015年第7期《知识窗》，本刊有改动）