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公路建设过程中产生的弃土、弃渣是一种主要的土壤侵蚀源.福建省山多、山高、山陡,地形复杂,修建高速公路,路基的高填深挖施工过程形成大量的裸露坡面、施工过程中产生的弃土石方、山谷间的高位挂坡等工程造成植被破坏、水土流失非常严重.如何采取合适的植物措施进行高速公路边坡的快速植被恢复值得研究探讨.调查表明:无防护措施的弃碴场的水土流失侵蚀模数是有防护措施弃碴场的2 925倍;无防护措施且不集中挂坡堆放弃碴的流弃比是有防护措施且集中堆放弃碴的16.5×104倍;典型挂坡的土壤侵蚀量是邻近未扰动山坡地约70