【摘 要】
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为对高速列车轴温进行预测,采用非线性状态估计(NSET)的方法对轴承温度进行研究;用皮尔逊相关系数法对特征参数进行选择,在减少模型的复杂性的同时又保证模型的准确性。通过
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为对高速列车轴温进行预测,采用非线性状态估计(NSET)的方法对轴承温度进行研究;用皮尔逊相关系数法对特征参数进行选择,在减少模型的复杂性的同时又保证模型的准确性。通过所建模型来计算出小齿轮箱轴承的预测温度,与实际的运行温度进行对比,然后用滑动窗口对残差进行分析。验证结果表明,NSET模型可以准确预测列车轴承温度,实现轴温的预警,为行车策略调整提供依据。
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