【摘 要】
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纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，电耗是纯电动汽车领域研究中不可避免的关键参数，国内外学者针对如何降低电耗已做了大量的研究，但对于纯电动汽车整体电耗的分析较少。首先分析了现阶段电耗的整体水平，提出纯电动汽车电耗的6个影响因子：整备质量、滚动阻力系数、风阻系数、能量传递的综合效率、低压功耗、及整车内阻。利用6个影响因子建立MATLAB/Simulink的电耗计算模型，计算结果与现阶段整体电耗进行校准，
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纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，电耗是纯电动汽车领域研究中不可避免的关键参数，国内外学者针对如何降低电耗已做了大量的研究，但对于纯电动汽车整体电耗的分析较少。首先分析了现阶段电耗的整体水平，提出纯电动汽车电耗的6个影响因子：整备质量、滚动阻力系数、风阻系数、能量传递的综合效率、低压功耗、及整车内阻。利用6个影响因子建立MATLAB/Simulink的电耗计算模型，计算结果与现阶段整体电耗进行校准，验证了模型计算的准确性，同时也验证了6个影响因子在计算CLTC-P工况的电耗过程中相互独立。可以分别分析6个影响因子的未来发展趋势来预测纯电动汽车未来在CLTC-P工况下的电耗趋势。分析结论很好地反映了当前纯电车电耗的平均水平，也能较为准确地预判未来纯电动汽车在CLTC-P工况下的电耗，可作为纯电动汽车未来电耗限值的理论参考和依据。
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