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摘要：我国的轨道交通已经有了很大程度上的发展，但是就目前情况来看仍然有一部分问题，没有得到解决，这其中就有这么一个问题就是我们没有办法准确勘测到保护区的范围，这就造成我们没有办法把握施工的项目与地铁的隧道之间的距离是多少，这样我们就没有办法对于地铁的安全有一个全面的把握进而我们就没有办法保证整体的执法监督的效率，这样一整条地铁线路就会面临停运的风险，针对上面所论述的现实情况我们现在使用先进的科学技术逐步研发出了很多解决方法，研发了轨道交通保护区信息化巡查执法智能管理系统，帮助我们对整个保护区进行有针对性地巡回保护，保护了 我们的地铁线路安全。
关键词：轨道交通 信息化 巡查执法智能管理系统 研究
一、背景
目前我们的轨道交通还有很多现实问题没有解决，管理制度以及人力物力还存在着很多问题，就这个现实情况来看我们的轨道交通在保护区之内的施工项目是缺少保护的同时也缺乏对于风险的直观评估，我们的保护區内现在有一部分的管道，正在工程作业的项目，还有很多的树木甚至违章建筑，这些都会我们的轨道交通的设施产生十分大的影响，目前这些问题需要进一步的解决。
目前随着城市化的发展，人口数量的激增，我们的城市轨道交通也需要迅速的发展，这就对城市轨道交通提出了更大的挑战，以南京省为例子，截至目前为止，南京是地铁的交通线路已经达到了225km，还在建设的路线长达2000km通过数据可以发现，里程数正在急速的增加，这样的情况下就必然会导致我们的轨道交通的管理也会出现十分大的困难与阻碍，因为如果乘坐的人员更多，那么，乘客有违规的行为也会越多，对于违法犯罪行为的出现可能性也就更大，因此，我们需要对于这些案件的发生进行一个提前的预警，目前城市轨道交通涉及到的管理部分十分多，涉及到的难度也越来越大，因此我们就需要利用现在的科学技术对于地铁轨道交通形成一个更好的保护，只有这样才能为轨道交通保驾护航。
二、智能管理系统框架
1.系统逻辑框架
1.1web管理系统
Web进行咨询的网络系统主要是通过网页进行查询，他会在网络系统中先对巡查、执法等阶段的历史数据进行整体的录入与分析，在这个基础上在对未来的智能管理起到帮助作用，之后再进行web的使用的时候就可以对于历史的数据进行查询，同时也可以帮助我们对于一些案件进行记录与追踪，是基于现代技术下的十分有用的管理系统，目前已经在我国的轨道交通中进行了运用。
1.2GPS巡查执法终端
想必大家对于GPS还是并不陌生的，他主要就是针对与智能终端而建造的执法终端对于这个技术而言我们主要的应用它的定位系统时十分准确地，这个系统可以帮助我们对于违规建筑，以及出现故障的地方进行快速准确的定位，这个技术是在进行地铁的维护中十分有必要的一项技术，同时对于这一项技术我们已经进行了运用，也取得了比较好的效果，同时它也可以对于一个案件进行长时间的追踪，帮助人们对于这于整个的执法过程都有一个连续性的记录。
2.Web系统功能架构
通过对webb管理系统的整体分析以及整体构建，我们可以发现，web管理系统是实现图形数据双向交互的，他的主要功能分为五大部分，分别是基础信息、巡查管理、文件管理、案件管理、系统管理，这五个主要功能是相互配合的，可以为我们的整体轨道保护期到非常大的帮助，下面我将带大家熟悉一下这五大功能模块，分别有什么样的作用？
一部分就是基础信息的配置，对于基础信息配置，他主要就是对整个轨道交通的整体情况做一个数据的记录，他需要记录该区域内轨道交通路线有几条，分别经过什么地方，主要的保护区有哪一部分以到类型还有一部分的设备信息等。
第二部分就是巡查管理，对于巡查管理来说，它主要分为两部分，一部分是巡查计划，一部分是巡查成果，巡查计划就是，我们会依据之前的勘测，对于整个轨道交通之内具有违规设施以及违规施工路段等地区进行一个全面的勘察，如果一旦发现有违规情况，那么就要将违规巡查计划发布到web系统当中，通过终端记录对其利用这个系统进行进一步的违规巡查，所有进行违规巡查的人员都可以对整个发布的巡查计划进行全面的记录，然后根据计划进行进一步的追踪，巡查成果主要依据巡查计划，大家对巡查计划当中需要巡查的部分进行巡查，然后将巡查之后的结果成果上传到web系统当中，大家在web系统当中再对巡查的结果进行进一步的分析。
第三部分就是案件管理，案件管理主要是处理案件相关的审批表，还有案件中的全部的文书记录，其中包括案件的起因是什么？处理过程是什么？最终的结果是怎么样进行一个安全的智能化座？同时，再案卷进行记录的同时，也加强了对于案卷档案的记载，有利于后续对案件进行进一步的管理，用户只需要新增一个案件，系统就会根据这个案件的审批流程得到这个案件，现在的流程是什么？上一步是什么？下一步是什么？只有上一个步骤通过之后才能进行下一步的操作，这样就会提升案件整体的审批效率。
第四部分是文书管理，我们采用web系统进行轨道交通保护区信息化管理的时候，难免会出现大量的文书需要留存记录，其中包括一些制度文件，包括一些案件的处理，审批文件等，这些文件都是十分重要的资料，他为后续的工作提供的保障，因此，我们对于文书的管理也一定要十分的仔细，文书的编号，模板等都需要是唯一的，同时，我们需要文书的保管者记录人员进行记录，确保他们不会将这些信息泄露。
第五部分是系统管理，他主要是对一些人员进行权限的分配，他们进行整个系统的基础维护工作，基础维护工作主要是为了保证系统的稳定性，不让系统出现过大的故障，导致一些重要信息的丢失，因此对于系统管理这一部分工作来说，也是极其重要的，需要保证系统的稳定性。
3.乘客违规处理
因为乘客过多，那么出现违规的行为也可能很多，有是有心的有些是无心的，对这种情况，我们必须进行提前的预警，我们可以借助GPS巡查终端对于可疑的人和案件进行一个预警，以及在案件发生之后，我们也可以对于案件迅速的定位，对嫌疑人迅速的定位，这样可以很好的帮助我们对整个事情进行解决。同时，也可以运用web系统管理框架，通过上述的描述，对案件整体进行一个管理，也可以有效的帮助我们处理乘客违规现象。
结束语：
目前对于轨道交通保护区的管理是一个十分重要的问题，我们需要对于整个轨道交通进行一个全方位的管理，目前已经研究出了相对应的管理系统，在接下来我们需要在实践过程中逐步将这个管理系统熟练运用，帮助大家更好的进行城市轨道交通的管理，本文就对系统进行了简要分析希望能给大家启发。
参考文献
[1]崔立秋.城市轨道交通运营安全管理模式研究[D].北京：北京交通大学，2013（16）：16-19.
[2]阮镰，章国栋.工程系统的规划与设计[M].北京：航空航天出版社，1991.
[3]甘刃初.信息系统开发[M].北京：经济管理出版社，1996.
关键词：轨道交通 信息化 巡查执法智能管理系统 研究
一、背景
目前我们的轨道交通还有很多现实问题没有解决，管理制度以及人力物力还存在着很多问题，就这个现实情况来看我们的轨道交通在保护区之内的施工项目是缺少保护的同时也缺乏对于风险的直观评估，我们的保护區内现在有一部分的管道，正在工程作业的项目，还有很多的树木甚至违章建筑，这些都会我们的轨道交通的设施产生十分大的影响，目前这些问题需要进一步的解决。
目前随着城市化的发展，人口数量的激增，我们的城市轨道交通也需要迅速的发展，这就对城市轨道交通提出了更大的挑战，以南京省为例子，截至目前为止，南京是地铁的交通线路已经达到了225km，还在建设的路线长达2000km通过数据可以发现，里程数正在急速的增加，这样的情况下就必然会导致我们的轨道交通的管理也会出现十分大的困难与阻碍，因为如果乘坐的人员更多，那么，乘客有违规的行为也会越多，对于违法犯罪行为的出现可能性也就更大，因此，我们需要对于这些案件的发生进行一个提前的预警，目前城市轨道交通涉及到的管理部分十分多，涉及到的难度也越来越大，因此我们就需要利用现在的科学技术对于地铁轨道交通形成一个更好的保护，只有这样才能为轨道交通保驾护航。
二、智能管理系统框架
1.系统逻辑框架
1.1web管理系统
Web进行咨询的网络系统主要是通过网页进行查询，他会在网络系统中先对巡查、执法等阶段的历史数据进行整体的录入与分析，在这个基础上在对未来的智能管理起到帮助作用，之后再进行web的使用的时候就可以对于历史的数据进行查询，同时也可以帮助我们对于一些案件进行记录与追踪，是基于现代技术下的十分有用的管理系统，目前已经在我国的轨道交通中进行了运用。
1.2GPS巡查执法终端
想必大家对于GPS还是并不陌生的，他主要就是针对与智能终端而建造的执法终端对于这个技术而言我们主要的应用它的定位系统时十分准确地，这个系统可以帮助我们对于违规建筑，以及出现故障的地方进行快速准确的定位，这个技术是在进行地铁的维护中十分有必要的一项技术，同时对于这一项技术我们已经进行了运用，也取得了比较好的效果，同时它也可以对于一个案件进行长时间的追踪，帮助人们对于这于整个的执法过程都有一个连续性的记录。
2.Web系统功能架构
通过对webb管理系统的整体分析以及整体构建，我们可以发现，web管理系统是实现图形数据双向交互的，他的主要功能分为五大部分，分别是基础信息、巡查管理、文件管理、案件管理、系统管理，这五个主要功能是相互配合的，可以为我们的整体轨道保护期到非常大的帮助，下面我将带大家熟悉一下这五大功能模块，分别有什么样的作用？
一部分就是基础信息的配置，对于基础信息配置，他主要就是对整个轨道交通的整体情况做一个数据的记录，他需要记录该区域内轨道交通路线有几条，分别经过什么地方，主要的保护区有哪一部分以到类型还有一部分的设备信息等。
第二部分就是巡查管理，对于巡查管理来说，它主要分为两部分，一部分是巡查计划，一部分是巡查成果，巡查计划就是，我们会依据之前的勘测，对于整个轨道交通之内具有违规设施以及违规施工路段等地区进行一个全面的勘察，如果一旦发现有违规情况，那么就要将违规巡查计划发布到web系统当中，通过终端记录对其利用这个系统进行进一步的违规巡查，所有进行违规巡查的人员都可以对整个发布的巡查计划进行全面的记录，然后根据计划进行进一步的追踪，巡查成果主要依据巡查计划，大家对巡查计划当中需要巡查的部分进行巡查，然后将巡查之后的结果成果上传到web系统当中，大家在web系统当中再对巡查的结果进行进一步的分析。
第三部分就是案件管理，案件管理主要是处理案件相关的审批表，还有案件中的全部的文书记录，其中包括案件的起因是什么？处理过程是什么？最终的结果是怎么样进行一个安全的智能化座？同时，再案卷进行记录的同时，也加强了对于案卷档案的记载，有利于后续对案件进行进一步的管理，用户只需要新增一个案件，系统就会根据这个案件的审批流程得到这个案件，现在的流程是什么？上一步是什么？下一步是什么？只有上一个步骤通过之后才能进行下一步的操作，这样就会提升案件整体的审批效率。
第四部分是文书管理，我们采用web系统进行轨道交通保护区信息化管理的时候，难免会出现大量的文书需要留存记录，其中包括一些制度文件，包括一些案件的处理，审批文件等，这些文件都是十分重要的资料，他为后续的工作提供的保障，因此，我们对于文书的管理也一定要十分的仔细，文书的编号，模板等都需要是唯一的，同时，我们需要文书的保管者记录人员进行记录，确保他们不会将这些信息泄露。
第五部分是系统管理，他主要是对一些人员进行权限的分配，他们进行整个系统的基础维护工作，基础维护工作主要是为了保证系统的稳定性，不让系统出现过大的故障，导致一些重要信息的丢失，因此对于系统管理这一部分工作来说，也是极其重要的，需要保证系统的稳定性。
3.乘客违规处理
因为乘客过多，那么出现违规的行为也可能很多，有是有心的有些是无心的，对这种情况，我们必须进行提前的预警，我们可以借助GPS巡查终端对于可疑的人和案件进行一个预警，以及在案件发生之后，我们也可以对于案件迅速的定位，对嫌疑人迅速的定位，这样可以很好的帮助我们对整个事情进行解决。同时，也可以运用web系统管理框架，通过上述的描述，对案件整体进行一个管理，也可以有效的帮助我们处理乘客违规现象。
结束语：
目前对于轨道交通保护区的管理是一个十分重要的问题，我们需要对于整个轨道交通进行一个全方位的管理，目前已经研究出了相对应的管理系统，在接下来我们需要在实践过程中逐步将这个管理系统熟练运用，帮助大家更好的进行城市轨道交通的管理，本文就对系统进行了简要分析希望能给大家启发。
参考文献
[1]崔立秋.城市轨道交通运营安全管理模式研究[D].北京：北京交通大学，2013（16）：16-19.
[2]阮镰，章国栋.工程系统的规划与设计[M].北京：航空航天出版社，1991.
[3]甘刃初.信息系统开发[M].北京：经济管理出版社，1996.