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苏州地铁设计路线的缓和曲线在直缓点前15．8m处提前加入超距改正，且超距分段线性变化。采用切线支距法在同一坐标系下推导了缓和曲线各个分段的坐标数学模型，并利用VC6．0编写了坐标自动放样的程序。此数学模型在苏州地铁1号线某区间施工中得到了很好的应用。
苏州地铁缓和曲线超距改正数学模型
【摘 要】
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苏州地铁设计路线的缓和曲线在直缓点前15．8m处提前加入超距改正，且超距分段线性变化。采用切线支距法在同一坐标系下推导了缓和曲线各个分段的坐标数学模型，并利用VC6．0编写了坐
【机 构】
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青岛市勘察测绘研究院
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2013年7期
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