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大型工矿、冶炼企业为了运输需要，均设有自营铁路和自备车辆，在车辆扣修过程中，出现转8A与转8A改台车侧架因斜楔挡开焊、变形、脱落而进库检修。其主要原因为曲线半径、道岔设置不合理，列车运行速度过快，卸车设备调整不当，制造检修工艺不当，改进措施测定曲线最小半径及道岔设置符合规定要求，控制列车技速，改进卸车设备，严格制造检修工艺，达到消除故障、提高车辆质量的目的。