【摘 要】
：
运用代价理论对公路建设用地的代价内涵进行了界定,提出公路建设用地代价的内涵主要包括不得不放弃的价值、需要投入的价值、客观负面价值与主观负面价值四个组成部分,阐述了
【基金项目】
：
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目（200807100001）, 2009年长安大学科技创新基础研究支持计划项目（CHD2009JC134）
论文部分内容阅读
运用代价理论对公路建设用地的代价内涵进行了界定,提出公路建设用地代价的内涵主要包括不得不放弃的价值、需要投入的价值、客观负面价值与主观负面价值四个组成部分,阐述了每个价值组成部分的具体构成。并由此出发,根据价值的损失形态,以西宝高速公路（西安一兴平段）为例,从直接价值损失和间接价值损失两大方面对公路建设的用地代价进行了估算,分析估算结果表明：进行公路建设用地代价内涵的分析与估算是必要和重要的,可以弥补目前工程实践中主要只考虑对直接价值损失计量的缺陷并促进用地代价的减少。
其他文献
提出了一种基于单词分类的神经网络语言模型,以解决归一化问题。实验方法为,在基础翻译系统中加入模型参数,然后利用开发集调整参数,再对测试集进行翻译,对比加入模型参数前
"3.15"消费者权益日的设立,推进了企业和消费者质量意识的提高,它给广大消费者带来了更多的安全感,对企业提出了不断改进产品质量、精益求精的目标.人们追求优良的消费环境和
从中国现当代历史文化的深处,力图揭示西部小说滋生、衍变的轨迹,对西部小说的"概念"、"命名"作了新的定位.以"四代三时期"划分的清晰轮廓,对西部小说家代际的转换、文学传承