伦敦地铁附近，免费的摆渡车几乎是随时待命。如果某一区域的地铁出了问题或周末停运，乘客就可以在地铁站附近乘坐免费的专门大巴前往其他站点，再转乘轨道交通前往目的地。虽然碰到意外状况会耽误一些时间，但基本上可以心里有底。
　　伦敦还有一些“公交礼仪”的小细节，也值得拿出来说一说。首先，我个人的体会是，伦敦公交车上给老人、孕妇及带儿童者的专用座位，“名至实归”的比例非常高，普通乘客一般不会去坐。但在中国，公交车上为这些群体预留的位置不但非常少，而且尽管会不时有播音提醒，还是经常出现年轻人占住不让座的情况。
　　第二，伦敦任何一辆公交车上，都会专门留有可停放两至三辆婴儿车的位置，人再多也不可以占用。带孩子乘坐过公交的人都知道，这意味着多么大的方便。
　　第三，如果你要在下一个车站下车，不必跟司机去喊，司机也不必大声去问，因为每个人面前都有一个按钮，伸手都可以触及，需要下车前按一下就好。假若某站没人上车也没人下车，司机就会继续往前开，以节省时间。
　　第四，每辆公交车均设有方便残疾人的装置。如遇有残疾人上下车，公交车门口处会降低，并伸出一块铁板与地面接触，方便轮椅出入。
　　还有一个细节是公交站台的时刻表。在国内，不知道现在还有没有时刻表，但我相信即使有，大多数人也像我一样，是从来不看的，因为基本上是不靠谱的。
　　但在伦敦，这是个很重要的工具。很多公交站台都有电子显示屏，可以显示下一趟车次和时间；没有电子屏的，也会有一张表格，可以方便地查出下一趟车次的时间。英国公交车周末班次比平日少，因此有这样一个时刻表，就显得格外重要。大多数情况下，公交车都能按时到达。
　　地铁站里的“咨询点”，也是另一个公交人性化的细节。伦敦几乎每个地铁站都有一些供乘客咨询的“咨询点”（help point），即可以直接连通工作人员的电话。夜里乘车而身边又没有工作人员时，你可以按下按钮，跟工作人员直接咨询，不需要再爬上楼梯甚至出站找工作人员。
　　当然，已有150年历史的伦敦公共交通系统也存在着许多“吐槽点”，比如因陈旧而经常导致故障，比如地铁司机一年也总要罢个一两次工，比如票价很贵而且年年在涨。但它的“软质量”，仍然值得已经非常现代化的上海好好研究和学习。