【摘 要】
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趋之若鹜,碳纤维已经成为全铝发动机、铝制车身之后,实现更加轻量化的又一个趋势。是该说说体重了。宝马声称2014年量产的i8的操控,将像其高性能轿车M3一样好玩?先不说混合动
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趋之若鹜,碳纤维已经成为全铝发动机、铝制车身之后,实现更加轻量化的又一个趋势。是该说说体重了。宝马声称2014年量产的i8的操控,将像其高性能轿车M3一样好玩?先不说混合动力和大排量涡轮
Rush, carbon fiber has become the all-aluminum engine, aluminum body, to achieve a more lightweight yet another trend. It is time to talk about weight. BMW claims that the production i8 in 2014 will be as fun as the high-performance sedan M3. Not to mention the hybrid and large-displacement turbines
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