【摘 要】
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文献[1]的结果已清楚地显示出燃料油品中天然的改进润滑性的物质.集中在极性组分之中.进一步分离燃料油中复杂的高沸点极性大的组分,提纯后研究各种化合物对减磨的贡献,在理
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文献[1]的结果已清楚地显示出燃料油品中天然的改进润滑性的物质.集中在极性组分之中.进一步分离燃料油中复杂的高沸点极性大的组分,提纯后研究各种化合物对减磨的贡献,在理论上是可能的,但不切合实际.一种替代的办法是加入模型化合物,研究它们对燃料油润滑性的影响.本研究中,以不同的模型化合物代表燃料油中存在的芳烃和少量的含氮、含氧、含硫杂质,加入到柴油基础油中考察它们对磨损的影响.试验结果说明,含氧化合物、芳香氮化物在摩擦过程中逐渐生成高电阻的保护膜,减少了磨损.所有的模型硫化物,尽管化学结构不同,但都能增大磨损,有的可使接触电阻降到接近于零.多环芳烃在较高浓度时能降低磨损,但在低浓度下增大磨损.单环和双环芳烃对磨损无明显的影响.还研究了浓度对硫化物和芳香氮化物磨损性能的影响,观察到芳香氮化物的浓度效应比硫化物要大得多,作者认为这一性质可用来预报燃料油的润滑性.本文还对这些极性杂质的作用机理作了初步探讨.
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