人类从古到今，都一直想飞。
　　但是，直到公元1903年莱特兄弟才发明了帮助人类上天的飞机。飞机甫一上天，就成了当时最高科技的武器装备，参加了第一次世界大战。在战后的1920年代，随着航空技术的发展，开始有了民航运输。当时，科技领先的英国、美国、德国陆续开通了诸如伦敦一巴黎，孟买一新加坡一香港等航线。那时客机时速只有两三百千米，飞行高度不过是两三千米，也只能是不到一千千米的短航程。当时飞机的飞行高度很低，在经受气流的强烈冲击时，飞机会超级颠簸，乘飞机的人，如果不是为了尝鲜勇敢冒险，或是赶时间，是打死也不愿意坐飞机的。因为1920年代有最优雅的长途旅行方式，是乘坐邮轮和火车。
　　在第二次世界大戰期间，航空科技在战争驱动下取得了飞速发展，建造载客量大，飞行高度高、速度快、航程远的客机在技术上不再是难题。战争结束后，出现了美国道格拉斯DC-4，苏联伊尔-14等一大批优秀的民航客机。不过是20年间，航空运输在跨洋和洲际旅行中加速淘汰了曾经无限辉煌的邮轮和客船运输。
　　1940至50年代，民航运输已日益普遍。但票价高昂，只有达官贵人和商业大亨才负担得起。客机的内部奢华，实木地板、镶金饰条都应有尽有，在飞机上还能享用奢华的全套法式大餐，随意抽雪茄、抽香烟。
　　1957年，美国波音公司正式将波音707客机投入市场，这是人类历史上第一种大型喷气式商用客机，它可以将180名乘客以800千米/小时的速度运送到4500千米之外，而且具备很好的舒适性和安全性。它的出现，正式将人类带入航空时代，飞机旅行不再是奢华的代名词，而成为普通人日常的出行方式之一。
　　我们现在乘坐的中国民航的飞机，有大飞机和小飞机之分。
　　日本名古屋中部机场，一架捷星航空的空客A320正在起飞
　　大飞机主要是指双通道宽体客机，国内航线常见的包括A380、A330、波音777、波音787，他们的经济舱座位宽度基本上都在18-19英寸。大飞机在遇到高空湍流时，会相对平稳，不容易晕机。因运营成本和客流量，大飞机只在国内国际几大航空枢纽之间对飞，如北京-广州，北京-深圳，北京-上海，广州-东京，广州-悉尼等航线上使用。其他机就叫小飞机了。
　　一天中大约十多个小时都有飞机起飞。每天早上八点到十点是各地机场航班出发高峰。因为遇到气象、流量控制、设备故障的影响，会使飞机在飞行期间产生时间延误。因此，下午、晚上的航班就要顺延了！如果乘坐下午、晚上的航班，就会发现，飞机常常都误点了……如果要出行，选择乘坐飞机的时间，想不延误的最好方式就是越早越好了。
　　飞机影响了我们的生活，也在让我们的生活变得更好。人类将在不断的创造中，无限接近全部理想。