【摘 要】
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系统介绍了CMEM模型及其计算原理。以轻型柴油车为研究对象,给出了模型的主要输入参数,并计算了车辆在实际道路上的瞬时排放结果,并根据实测数据对模拟结果进行了验证。测试
【机 构】
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上海市环境科学研究院,华东理工大学资源与环境工程学院
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系统介绍了CMEM模型及其计算原理。以轻型柴油车为研究对象,给出了模型的主要输入参数,并计算了车辆在实际道路上的瞬时排放结果,并根据实测数据对模拟结果进行了验证。测试车辆的CO、THC、NOx和CO2排放因子为0.81、0.61、2.09和193g·km^-1,相同线路模拟所得的排放因子分别为0.75、0.47、2.47和212g·km^-1,相关系数分别达到0.69、0.69、0.75和0.72。通过模拟发现,轻型柴油车在实际道路微观区域内的排放水平随交通条件和行驶状态波动明显,采用
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