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所设计的液压内模利用蓄能器和压力继电器自动补油保压,通过调速阀和整流板进行同步速度控制,采用双向液压锁控制液压缸的准确停留位置,确保液压内模的安全性和可靠性。
高速铁路箱梁液压内膜液压系统设计
【摘 要】
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所设计的液压内模利用蓄能器和压力继电器自动补油保压,通过调速阀和整流板进行同步速度控制,采用双向液压锁控制液压缸的准确停留位置,确保液压内模的安全性和可靠性。
【机 构】
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郑州轻工业学院
【出 处】
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机床与液压
【发表日期】
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2011年8期
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