配置清单
　　主机：原车
　　前声场：德国海螺Z系三路喇叭
　　后声场：德国海螺7.16i二路喇叭
　　超低音：美国JL超低音
　　功放1：加拿大BLADE经典胆机 4台
　　功放2：意大利卓傲50.2功放 1台
　　功放3：美国JL功放 1台
　　音频处理器：意大利mosconi
　　线材：荷兰范登豪线材
　　很多人认为，豪车并不需要改装音响，就拿路虎发现4来说，这么多个版本不是配哈曼卡顿，就是配英国之宝，都是赫赫有名的音响品牌，咋听之下好像还真没什么改动的必要。不过，人对于音乐的追求是永无止境的，当原车音响无法满足我们的时候，那就只剩淘汰了。车主是广州老一辈的音响发烧友，平常系统真的难以伺候得了，几经周折找到了先歌兄弟，为的就是满足那多年的熏陶成就的“金耳朵”，从配置单我们也不难看出，车主为了这点“私欲”，可谓是一掷千金。
　　前声场选择的是风靡万千发烧友的德国海螺Z系三分频，本刊专栏专家张永昌曾经这么点评过：它具有非常强烈的准确性，而且拥有超强的动态反应，这是现代对录音和音响器材开发的结果，而海螺的Z系列喇叭绝对满足到现代人的要求。就正如昌哥所说，海螺的准确性目前还是无人能左右其二，而它那高亢的高频表现，正合老一辈家用音响玩家的口味，我想海螺之所以会在国内吃得开很大程度是因为这个原因。
　　在系统中笔者发现还有一个特色的器材，就是用作推动海螺Z系的加拿大BLADE的胆功放。据说，这款胆功放年代久远，如今就像麦景图一样，装一台少一台了。然而，如此珍贵经典的“神物”，单是在这台发现4中，就配备了4台。不知道家用音响玩家对于胆机都有一种特别的情愫，不过胆机那独特的味道确实让人动容，这也是其他类型功放所难以企及的。
　　编辑点评：音乐和音响不应该有三六九等之分，原车音响也并非业内常说的那么不堪，之所以会出现豪车车主改装音响，仅仅也是因为原车音响已经无法满足他们对音乐的追求罢了。