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[摘 要]公路桥梁伸缩装置的安装和更换质量直接影响到桥梁的耐久性、行车的安全性和舒适性，运营期间的养护、维修直接影响到伸缩装置的使用寿命。本文就伸缩装置的安装、更换、保养进行探讨。
[关键词]桥梁；伸缩装置；安装；更换；养护
中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0313-02
一、引言
桥梁伸缩装置是连接梁与路（或梁）的重要构件，它长期暴露在大气中，直接承受车轮荷载的反复冲击，既影响车道的平整度，又容易损坏难以修补。如果设计不当、安装质量差、缺乏科学和及时的养护，大部分的桥梁会在伸缩装置处形成台阶，造成车辆行驶出现跳车，并且直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。
二、伸缩装置安装施工工艺
2.1伸缩装置安装所需主要设备
（1）机具设备：发电机组，空压机，路面切割机，钢筋调直机，钢筋切割机，钢筋弯曲机，电焊机，千斤顶，风镐，气割设备，振捣棒，施工车辆，垫板等专用材料。
（2）检测设备：路面平整度直尺（3m）、路面平整度检测仪等。
2.2伸缩装置安装前的准备工作
（1）伸缩装置施工的工作人员要熟悉桥梁的图纸和公路伸缩装置的安装操作规程，熟知检查、验收伸缩装置平整度、顺直度和缝体间隙等专业技术。
（2）检查机械设备、小型机具配备是否齐全。
（3）配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
（4）配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
（5）伸缩装置运到工地存放时均放在距地面至少30cm的垫木上，并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。
2.3伸缩装置安装施工步骤及要点
施工主体步骤：测量放线—开槽清理—伸缩装置的安装—砼浇筑—砼养生及交通管制。
2.3.1 测量放线
（1）在桥面铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，先放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。
（2）沿边缘标线粘贴防漏彩条布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。
2.3.2开槽清理
（1）用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐。切缝过程中，注意把沥青砼切透，以免开槽时切缝外侧沥青混凝土松动。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。
（2）用风镐开槽。开槽深度至图纸要求，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
（3）伸缩缝梁端间隙内的杂物（尤其是砼块）必须清理干净，然后用泡沫板填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端多余部分凿除。
（4）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。
（5）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
2.3.3伸缩装置的安装
（1）伸缩装置安装之前，如安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩装置定位宽度偏差为±2mm，要求偏差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负偏差。
（2）安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩装置较长，需将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直调正。用J506焊条逐根焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
（3）伸缩装置的标高控制与固定。采用槽钢临时焊接在龙门吊架上定位，使伸缩装置上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约1～2mm，控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2～3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩装置翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
（4）伸缩装置的焊接：固定后应对伸缩装置的标高再复测一遍，在确认临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免异型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0～2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用全接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，全面检查一次，必要时进行调整。然后尽快将预先设定的临时固定卡具、定位槽钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误轧。
（5）模板安装。模板多采用九厘板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩装置内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口進入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
2.3.4砼浇注
（1）浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。 （2）砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢、位移箱下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
（3）砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4～5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意所浇筑的连接带砼平整度，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。砼面比沥青路面的顶面略低1～2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。连接带砼较宽时，表面应拉毛处理。在浇筑砼时注意防撞墙处的修复。
2.3.5砼养生及交通管制
（1）水泥砼浇筑完成后，覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养护，养护期不少于7天。养护期间严禁车辆通行。
（2）经过养护，水泥砼强度达到设计强度的80%以上后，可安装橡胶密封带，安装前必须把伸缩装置内的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶带。
（3）如果因施工造成无法通车的必须设置过桥板进行交通疏导。在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩装置平整度等造成无法修复的损坏。
2.4伸缩装置安装施工注意事项
（1）安装前必须对伸缩装置妥善存放，应平直存放在垫木上，不可乱摆乱堆在地面上，如时间较长应防止日晒雨淋，不得有变形和污染。
（2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在生产厂家的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调整伸缩间隙，使之符合要求，再用夹具固定好，以备安装。
（3）施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
（4）严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
（5）切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
（6）安装结束后，在未浇筑砼前禁止任何重荷载压到装置上，以防造成变形，同时必须保证伸缩装置周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
（7）安装后的伸缩装置面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩装置边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
三、伸缩缝更换施工工艺
3.1伸缩装置更换前的准备工作
（1）开工前对机具进行全面的检验，合格后方可投入使用。
（2）先做砼的配比试验，合格后再待施工时使用。
（3）对更换伸缩缝处进一步仔细测量复测数据。
3.2更换伸缩缝的注意事项
（1）伸缩装置吊装就位前，预留槽内混凝土打毛时，一定要严格按照放线范围进行，清扫一定干净。
（2）伸缩装置就位后，焊接锚固钢筋时，可采用间隔焊接，随焊接随调整标高，必须保证对称焊接。
（3）伸缩装置稳定牢固后，尽快拆除临时连接卡具，再将未焊的锚固筋及水平筋焊接牢固，保证安装牢固可靠。
（4）伸缩装置焊接稳固后，用汽枪或高压水枪将槽内杂物清理干净，并用苯板填塞缝口及梁端间隙，以防止灰浆流入梁端间隙，影响桥梁伸缩。
3.3伸缩装置更换施工步骤及要点
本施工共分测量→清理→拆旧缝→清槽→放线、切割→置锚固筋、打毛→穿水平筋→焊接→浇注砼（砂石料水泥搅拌运至现场）→养护观察十道工序。
（1）测量复测数据
按照更换伸缩装置图纸的安装要求，测量预留槽的尺寸如预留槽的尺寸不能满足新缝的安装要求，应重新找出预留槽的中心线。
（2）拆除旧伸缩缝
按新的安装要求，放线，确定预留槽的边线，再用砼切割设备沿边线切割，安全取出旧的伸缩缝。
（3）清槽处理
将切割后的砼清理干净。
（4）放线、切割
再次测量沟槽数据，按施工要求放线后，把安装面切割整齐，保证槽宽位置准确，深度符合安装要求。
（5）穿置水平锚固筋、打毛
伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，清扫干净。然后在预留槽中，按图纸要求布置锚固筋，锚固筋的安装应先钻孔，后用环氧树脂将锚固筋固定牢固，且间距与伸缩装置上锚固筋相吻合。
（6）焊接
调整伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，应对称放置在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与路面标高相吻合，与穿放好的横向水平筋焊接牢固。
（7）浇注砼（砂石料水泥搅拌运至现场）
按要求将调配好的混凝土，均匀地浇注在槽缝间，用振动棒振捣密实，再用木抹子找平，铁抹子压光，最后用毛刷拉毛。
（8）养护观察
用地膜覆盖，洒水养生，并及时观察伸缩缝周围情况。养生期间清除填塞苯板，并安装防水密封橡胶条，待混凝土强度达到设计要求后，即可通车。
四、结语
伸缩装置施工质量的好坏直接影响到车辆通行的质量。提高伸缩装置的施工质量应在原材料的选择、施工队伍的选用、砼配合比设计、优化施工工艺、加强施工现场管理等方面加强控制。
参考文献
[1]赵衡平.现代桥梁伸缩装置[M].人民交通出版社，2008.
[2]JT/T327-2016 公路橋梁伸缩装置通用技术条件[M]. 人民交通出版社，2016.
[关键词]桥梁；伸缩装置；安装；更换；养护
中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0313-02
一、引言
桥梁伸缩装置是连接梁与路（或梁）的重要构件，它长期暴露在大气中，直接承受车轮荷载的反复冲击，既影响车道的平整度，又容易损坏难以修补。如果设计不当、安装质量差、缺乏科学和及时的养护，大部分的桥梁会在伸缩装置处形成台阶，造成车辆行驶出现跳车，并且直接影响到行车的平稳性和舒适性、桥梁的服务质量及使用年限。
二、伸缩装置安装施工工艺
2.1伸缩装置安装所需主要设备
（1）机具设备：发电机组，空压机，路面切割机，钢筋调直机，钢筋切割机，钢筋弯曲机，电焊机，千斤顶，风镐，气割设备，振捣棒，施工车辆，垫板等专用材料。
（2）检测设备：路面平整度直尺（3m）、路面平整度检测仪等。
2.2伸缩装置安装前的准备工作
（1）伸缩装置施工的工作人员要熟悉桥梁的图纸和公路伸缩装置的安装操作规程，熟知检查、验收伸缩装置平整度、顺直度和缝体间隙等专业技术。
（2）检查机械设备、小型机具配备是否齐全。
（3）配齐备足防止污染路面的帆布、塑料布、胶带等材料。
（4）配齐备足养护用的塑料薄膜、草苫子、运水工具等。
（5）伸缩装置运到工地存放时均放在距地面至少30cm的垫木上，并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏。
2.3伸缩装置安装施工步骤及要点
施工主体步骤：测量放线—开槽清理—伸缩装置的安装—砼浇筑—砼养生及交通管制。
2.3.1 测量放线
（1）在桥面铺装层完成并验收合格后，根据施工图的要求确定开槽宽度，准确放样，先放出伸缩缝中线，按设计要求从中线返出伸缩缝混凝土保护带边缘线。
（2）沿边缘标线粘贴防漏彩条布，以防止在切缝及浇筑混凝土过程中污染路面。
2.3.2开槽清理
（1）用路面切割机沿边缘标线匀速将沥青混凝土面层切断，切缝边缘要整齐、顺直，要与原预留槽边缘对齐。切缝过程中，注意把沥青砼切透，以免开槽时切缝外侧沥青混凝土松动。缝切割完成后，及时用胶带铺粘外侧缝边，以避免沥青混凝土断面边角在施工中损坏。
（2）用风镐开槽。开槽深度至图纸要求，应将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。开槽后应禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。
（3）伸缩缝梁端间隙内的杂物（尤其是砼块）必须清理干净，然后用泡沫板填塞密实。如有梁板顶至背墙情形，须将梁端多余部分凿除。
（4）理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm。
（5）开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。
2.3.3伸缩装置的安装
（1）伸缩装置安装之前，如安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须调整组装定位空隙值，伸缩装置定位宽度偏差为±2mm，要求偏差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负偏差。
（2）安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩装置较长，需将伸缩装置分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩装置上平面置于同一水平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直调正。用J506焊条逐根焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。
（3）伸缩装置的标高控制与固定。采用槽钢临时焊接在龙门吊架上定位，使伸缩装置上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约1～2mm，控制伸缩装置的标高，然后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。伸缩装置的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时依次将伸缩装置边梁上的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔2～3个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊，以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩装置翘曲。绑轧钢筋用钢筋头垫好。
（4）伸缩装置的焊接：固定后应对伸缩装置的标高再复测一遍，在确认临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免异型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在0～2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用全接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后，全面检查一次，必要时进行调整。然后尽快将预先设定的临时固定卡具、定位槽钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误轧。
（5）模板安装。模板多采用九厘板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩装置内，以免影响伸缩。为防止砼从上部缝口進入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
2.3.4砼浇注
（1）浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染路面。 （2）砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，特别是型钢、位移箱下砼的密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。
（3）砼振捣密实后，用抹板搓出水泥浆，分4～5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意所浇筑的连接带砼平整度，尤其是与桥面和异型钢顶面相接处，更要严格控制。砼面比沥青路面的顶面略低1～2mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。连接带砼较宽时，表面应拉毛处理。在浇筑砼时注意防撞墙处的修复。
2.3.5砼养生及交通管制
（1）水泥砼浇筑完成后，覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养护，养护期不少于7天。养护期间严禁车辆通行。
（2）经过养护，水泥砼强度达到设计强度的80%以上后，可安装橡胶密封带，安装前必须把伸缩装置内的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶带。
（3）如果因施工造成无法通车的必须设置过桥板进行交通疏导。在施工桥梁两端和前后开口部设置明显的警示标志以示对交通进行管制，防止车辆误入，对伸缩装置平整度等造成无法修复的损坏。
2.4伸缩装置安装施工注意事项
（1）安装前必须对伸缩装置妥善存放，应平直存放在垫木上，不可乱摆乱堆在地面上，如时间较长应防止日晒雨淋，不得有变形和污染。
（2）伸缩缝宜在气温为年平均气温时安装。当安装温度与年平均温度相差较大以致影响伸缩缝正常使用时，应在生产厂家的指导下，卸掉夹具，用千斤顶调整伸缩间隙，使之符合要求，再用夹具固定好，以备安装。
（3）施工中严禁将空压机、发电机等动力设备直接置于路面上，所有机械必须采取有效措施防止漏油污染路面。
（4）严禁将生活设施置于桥面或者路面之上，不准将生活垃圾抛弃在路面上。
（5）切割沥青混凝土时必须采取措施防止污染路面，清理出的垃圾放置在宽大的彩条布上，清理完毕卷起多余的彩条布将清理出的垃圾包裹严密，防止污染路面。
（6）安装结束后，在未浇筑砼前禁止任何重荷载压到装置上，以防造成变形，同时必须保证伸缩装置周围沥青砼清洁、无污染、无损坏。
（7）安装后的伸缩装置面必须平整，纵横的坡度符合设计要求，并与两侧沥青砼路面平顺衔接。严禁将伸缩装置边梁直接与砼中预埋钢筋施焊连接。
三、伸缩缝更换施工工艺
3.1伸缩装置更换前的准备工作
（1）开工前对机具进行全面的检验，合格后方可投入使用。
（2）先做砼的配比试验，合格后再待施工时使用。
（3）对更换伸缩缝处进一步仔细测量复测数据。
3.2更换伸缩缝的注意事项
（1）伸缩装置吊装就位前，预留槽内混凝土打毛时，一定要严格按照放线范围进行，清扫一定干净。
（2）伸缩装置就位后，焊接锚固钢筋时，可采用间隔焊接，随焊接随调整标高，必须保证对称焊接。
（3）伸缩装置稳定牢固后，尽快拆除临时连接卡具，再将未焊的锚固筋及水平筋焊接牢固，保证安装牢固可靠。
（4）伸缩装置焊接稳固后，用汽枪或高压水枪将槽内杂物清理干净，并用苯板填塞缝口及梁端间隙，以防止灰浆流入梁端间隙，影响桥梁伸缩。
3.3伸缩装置更换施工步骤及要点
本施工共分测量→清理→拆旧缝→清槽→放线、切割→置锚固筋、打毛→穿水平筋→焊接→浇注砼（砂石料水泥搅拌运至现场）→养护观察十道工序。
（1）测量复测数据
按照更换伸缩装置图纸的安装要求，测量预留槽的尺寸如预留槽的尺寸不能满足新缝的安装要求，应重新找出预留槽的中心线。
（2）拆除旧伸缩缝
按新的安装要求，放线，确定预留槽的边线，再用砼切割设备沿边线切割，安全取出旧的伸缩缝。
（3）清槽处理
将切割后的砼清理干净。
（4）放线、切割
再次测量沟槽数据，按施工要求放线后，把安装面切割整齐，保证槽宽位置准确，深度符合安装要求。
（5）穿置水平锚固筋、打毛
伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内混凝土打毛，清扫干净。然后在预留槽中，按图纸要求布置锚固筋，锚固筋的安装应先钻孔，后用环氧树脂将锚固筋固定牢固，且间距与伸缩装置上锚固筋相吻合。
（6）焊接
调整伸缩装置的中心线与桥梁中心线相重合，应对称放置在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与路面标高相吻合，与穿放好的横向水平筋焊接牢固。
（7）浇注砼（砂石料水泥搅拌运至现场）
按要求将调配好的混凝土，均匀地浇注在槽缝间，用振动棒振捣密实，再用木抹子找平，铁抹子压光，最后用毛刷拉毛。
（8）养护观察
用地膜覆盖，洒水养生，并及时观察伸缩缝周围情况。养生期间清除填塞苯板，并安装防水密封橡胶条，待混凝土强度达到设计要求后，即可通车。
四、结语
伸缩装置施工质量的好坏直接影响到车辆通行的质量。提高伸缩装置的施工质量应在原材料的选择、施工队伍的选用、砼配合比设计、优化施工工艺、加强施工现场管理等方面加强控制。
参考文献
[1]赵衡平.现代桥梁伸缩装置[M].人民交通出版社，2008.
[2]JT/T327-2016 公路橋梁伸缩装置通用技术条件[M]. 人民交通出版社，2016.