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又快到春节了，中国在线旅游市场又将迎来巨大商机。这本来是皆大欢喜的局面，但是各家在线旅游商（以下简称OTA）又掀起了新一轮火拼，阿里巴巴（以下简称“阿里”）旗下的去啊旅行网表示将推出12万张1元起超低价机票。途牛相关工作人员表示，“双12”期间优惠产品以南方各地和海岛产品为主，优惠折扣最低可达3折。而携程在网站和APP端正式启动“一元玩全球”活动。中国式竞争，让在线旅游市场看起来格外悲壮。
千亿在线旅游大蛋糕，OTA竞相圈地
随着国民收入增加，旅游需求成为刚需，中国在线旅游市场将释放巨大潜力，据业内人士预测，到2015年中国将成为全球最大的在线旅游市场。而根据中国互联网络信息中心最新发布的《第34次中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国网上预订旅行行程的网民规模增长迅速，半年度增长1257万人，涨幅高达32.4%，行业进入快速增长期。分析人士表示，随着国民旅游需求的提升和旅游在线化进程的持续推进，中国在线旅游面临翻倍的机遇；艾瑞咨询预测到2016年国内在线旅游市场交易规模将达到4440亿元人民币，届时将成为全球最大的国内在线旅游市场。
如此巨大的商机摆在眼前，也就不难理解OTA不惜血本的厮杀，都希望尽可能多占有市场份额。除了单挑式的刺刀拼杀，今年排名靠前的OTA们还不惜引入对在线旅游市场虎视眈耽的BAT们，希望集中资本以抱团的市场竞争策略彻底催毁对方。在2014年里，在线旅游市场的竞争进入前所未有的白热化，兼并与颠覆的故事正反复上演。
早在今年4月份，在线旅游行业的并购声便此起彼伏。4月17日，艺龙宣布与同程网签署合作协议，今后同程网酒店预订系统将与艺龙网对接。今年6月底，在事先毫无征兆的情况下，腾讯突然宣布以7.36亿美元投资58同城并获得19.9%的股份。无独有偶，近日沉寂许久的满座网突然放出重磅消息，宣布豪掷亿元进军旅游市场，全面接手苏宁重金打造的“苏宁旅行”。满座网CEO冯晓海透露，苏宁将在满座网旅游度假板块中投入上亿元资金打造新产品“苏宁旅行”。分析人士表示，自在线旅游形成携程 同程、途牛 去哪儿、艺龙三足鼎立之势后，随着腾讯等大型互联网公司的介入，可以预见的3～5年内，在资本的推动下，在线旅游行业的阵营将更加清晰。
拼得头破血流。还未见停手苗头
那么，OTA之间的战争又拼到何时才休呢？对此，移动互联网产业联盟秘书长李易表示，目前该市场的未来还有高成长性，在线旅游消费市场高歌猛进，在线旅游服务商还没有到像杀毒软件、搜索引擎、IM通讯软件和打车软件等行业那样，只剩下两三家的地步，所以只好“烧钱”谋求垄断地位。
据了解，在线旅游中概股的最新财报相继出炉，整体而言各家的净利润依然在加速下滑，就连此前唯一盈利的携程也预警将在最新一季财报中出现上市以来的首次亏损。而舍得“亏损”的背后，各家在线旅游公司的野心也十分明确，正如携程CEO梁建章所言：“未来1～2年最重要的是提升市场份额，从市场份额来看，投入也会有好的回报，亏损是值得的。”梁建章透露，2015年携程将继续投入10亿元人民币以应对逐渐惨烈的价格战。至于其他OTA，业绩用惨烈来形容，去哪儿网最新一季财报亏损5.66亿元人民币，降幅同比扩大1060%。途牛则亏损了1.03亿元，同比扩大783%。携程最新一季财报虽有2.17亿元人民币的盈利，但与去年同期相比也下滑了42%。
此前的在线旅游行业，主要以机票和酒店标准类产品为主，正是这一市场需求，奠定了携程网老大的位置。随着行业越来越垂直化发展，以机票比价搜索起步的去哪儿凭着TTS模式迅速打破携程在机票领域的垄断，并开始向酒店领域发力。而为守住市场份额，携程不得不牺牲利润，以价格战对去哪儿和艺龙发起价格战。至于艺龙，既然机票领域做不过携程和去哪儿，于是全力进攻酒店领域。如今，各家OTA不得不深挖更加细分的服务市场，如何摆脱价格战的桎梏，迅速确立自己的行业地位，成为OTA公司迫切需要破解的难题。
在线旅游未来或将重新洗牌
如果问这些OTA企业为何可以发展至今，成就如此规模（诞生多家上市企业）。他们成功很大程度是依附互联网化的时间红利，打的是巨头觉醒的时间差。如今这样的红利明显不在，时间差也不复，所以出现这样的局面（亏损）实属正常。而接下来整个OTA市场重新洗牌或不可免，随着移动互联网思维日益普及，越来越多的传统企业开始涉足互联网，原本处于OTA下游的传统旅游服务企业，现在也在逐渐向上延伸，从最初筹建自己的官网，到入驻各大OTA平台，再到开发出独立的APP揽客，这其中包括海航、华住（汉庭等酒店母公司）、景区自身等，一大批如今互联网化已小有成就的传统企业。而他们的互联网进程，直接加大了OTA用户的获取成本。
困局还远不止如此，没有核心技术壁垒，这才是当前这些老牌OTA最致命的问题。作为“连接”用户与旅行服务的载体，上没有庞大的用户资源，下没有扎实的旅游资源，自身又深陷价格战的漩涡，并且上下游还在同时向中间挤压。在这样恶劣的市场环境下，传统OTA的生存空间正逐渐缩小。OTA市场格局重构也只是时间问题。而想要在这轮洗牌中依旧保持市场地位，也并不是没有办法，其方法就是向上下游展开渗透，从而取代上下游供应商，增强自身竞争力，亦或者开辟新业务、新产品，充实自己的现金流，但时间换空间的方法恐怕难以持续。参照此逻辑，可以预见的是，2015年的在线旅游市场的整合将会比现在更加激烈，无论是被上下游企业整合，还是主动整合上下游企业，都将会是OTA最好的出路。
千亿在线旅游大蛋糕，OTA竞相圈地
随着国民收入增加，旅游需求成为刚需，中国在线旅游市场将释放巨大潜力，据业内人士预测，到2015年中国将成为全球最大的在线旅游市场。而根据中国互联网络信息中心最新发布的《第34次中国互联网络发展状况统计报告》显示，我国网上预订旅行行程的网民规模增长迅速，半年度增长1257万人，涨幅高达32.4%，行业进入快速增长期。分析人士表示，随着国民旅游需求的提升和旅游在线化进程的持续推进，中国在线旅游面临翻倍的机遇；艾瑞咨询预测到2016年国内在线旅游市场交易规模将达到4440亿元人民币，届时将成为全球最大的国内在线旅游市场。
如此巨大的商机摆在眼前，也就不难理解OTA不惜血本的厮杀，都希望尽可能多占有市场份额。除了单挑式的刺刀拼杀，今年排名靠前的OTA们还不惜引入对在线旅游市场虎视眈耽的BAT们，希望集中资本以抱团的市场竞争策略彻底催毁对方。在2014年里，在线旅游市场的竞争进入前所未有的白热化，兼并与颠覆的故事正反复上演。
早在今年4月份，在线旅游行业的并购声便此起彼伏。4月17日，艺龙宣布与同程网签署合作协议，今后同程网酒店预订系统将与艺龙网对接。今年6月底，在事先毫无征兆的情况下，腾讯突然宣布以7.36亿美元投资58同城并获得19.9%的股份。无独有偶，近日沉寂许久的满座网突然放出重磅消息，宣布豪掷亿元进军旅游市场，全面接手苏宁重金打造的“苏宁旅行”。满座网CEO冯晓海透露，苏宁将在满座网旅游度假板块中投入上亿元资金打造新产品“苏宁旅行”。分析人士表示，自在线旅游形成携程 同程、途牛 去哪儿、艺龙三足鼎立之势后，随着腾讯等大型互联网公司的介入，可以预见的3～5年内，在资本的推动下，在线旅游行业的阵营将更加清晰。
拼得头破血流。还未见停手苗头
那么，OTA之间的战争又拼到何时才休呢？对此，移动互联网产业联盟秘书长李易表示，目前该市场的未来还有高成长性，在线旅游消费市场高歌猛进，在线旅游服务商还没有到像杀毒软件、搜索引擎、IM通讯软件和打车软件等行业那样，只剩下两三家的地步，所以只好“烧钱”谋求垄断地位。
据了解，在线旅游中概股的最新财报相继出炉，整体而言各家的净利润依然在加速下滑，就连此前唯一盈利的携程也预警将在最新一季财报中出现上市以来的首次亏损。而舍得“亏损”的背后，各家在线旅游公司的野心也十分明确，正如携程CEO梁建章所言：“未来1～2年最重要的是提升市场份额，从市场份额来看，投入也会有好的回报，亏损是值得的。”梁建章透露，2015年携程将继续投入10亿元人民币以应对逐渐惨烈的价格战。至于其他OTA，业绩用惨烈来形容，去哪儿网最新一季财报亏损5.66亿元人民币，降幅同比扩大1060%。途牛则亏损了1.03亿元，同比扩大783%。携程最新一季财报虽有2.17亿元人民币的盈利，但与去年同期相比也下滑了42%。
此前的在线旅游行业，主要以机票和酒店标准类产品为主，正是这一市场需求，奠定了携程网老大的位置。随着行业越来越垂直化发展，以机票比价搜索起步的去哪儿凭着TTS模式迅速打破携程在机票领域的垄断，并开始向酒店领域发力。而为守住市场份额，携程不得不牺牲利润，以价格战对去哪儿和艺龙发起价格战。至于艺龙，既然机票领域做不过携程和去哪儿，于是全力进攻酒店领域。如今，各家OTA不得不深挖更加细分的服务市场，如何摆脱价格战的桎梏，迅速确立自己的行业地位，成为OTA公司迫切需要破解的难题。
在线旅游未来或将重新洗牌
如果问这些OTA企业为何可以发展至今，成就如此规模（诞生多家上市企业）。他们成功很大程度是依附互联网化的时间红利，打的是巨头觉醒的时间差。如今这样的红利明显不在，时间差也不复，所以出现这样的局面（亏损）实属正常。而接下来整个OTA市场重新洗牌或不可免，随着移动互联网思维日益普及，越来越多的传统企业开始涉足互联网，原本处于OTA下游的传统旅游服务企业，现在也在逐渐向上延伸，从最初筹建自己的官网，到入驻各大OTA平台，再到开发出独立的APP揽客，这其中包括海航、华住（汉庭等酒店母公司）、景区自身等，一大批如今互联网化已小有成就的传统企业。而他们的互联网进程，直接加大了OTA用户的获取成本。
困局还远不止如此，没有核心技术壁垒，这才是当前这些老牌OTA最致命的问题。作为“连接”用户与旅行服务的载体，上没有庞大的用户资源，下没有扎实的旅游资源，自身又深陷价格战的漩涡，并且上下游还在同时向中间挤压。在这样恶劣的市场环境下，传统OTA的生存空间正逐渐缩小。OTA市场格局重构也只是时间问题。而想要在这轮洗牌中依旧保持市场地位，也并不是没有办法，其方法就是向上下游展开渗透，从而取代上下游供应商，增强自身竞争力，亦或者开辟新业务、新产品，充实自己的现金流，但时间换空间的方法恐怕难以持续。参照此逻辑，可以预见的是，2015年的在线旅游市场的整合将会比现在更加激烈，无论是被上下游企业整合，还是主动整合上下游企业，都将会是OTA最好的出路。