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目前我国物联网产业规模已达到7500亿元，在智能交通、车联网、医疗健康等领域已形成一批成熟的物联网运营服务平台和商业模式。
能自动呼唤车辆的停车位、被偷会自动报警的窨井盖、可以帮人看病的睡毯、无人车模型可在“8字型”轨道上自主驾驶……在以“创新物联时代、共享全球智慧”为主题的2016世界物联网博览会现场，诸如此类的物联网“黑科技”看得人眼花缭乱。
无锡引领国际标准制定
当物联网碰上交通管理，便有了“汽车电子标识”的诞生。“在一张小小的芯片里，包含了汽车的所有信息，也让交通管理变得更高效、更智能。”江苏金中天物联科技有限公司董事长岳忠明说。从五年前模糊的概念到今天的各种“物联网 ”，物联网运用已实实在在走进了百姓的日常生活。
“目前我国物联网产业规模已达到7500亿元，在智能交通、车联网、医疗健康等领域已形成一批成熟的物联网运营服务平台和商业模式。”国家工信部科技司巡视员卢希说。
据了解，我国物联网产业已拥有一定规模，设备制造、网络和运用服务具备较高水平，技术研发和标准制定取得突破，与垂直行业融合发展成效显著，形成了包括芯片、元器件、软件、系统集成、运营、运用服务在内的较为完整的物联网产业链。与此同时，我国在芯片、传感器、智能终端、中间件、架构、标准制定等领域也取得了一大批研究成果。
在国际市场的激烈竞争中，谁掌握了标准，谁就掌握了主动权，物联网产业竞争的制高点亦是如此。2014年11月成立的国际物联网标准工作组（WG10）是从国际传感网标准工作组（WG7）迁移过来的。作为传感网标准制定的发起者和支持者，无锡曾在WG7中承担过半项目主编辑和联合编辑席位。
随着物联网产业的蓬勃发展，越来越多的国家和地区加入这一新兴热门领域标准制定的“争夺战”。无锡物联网产业研究院院长刘海涛直言：“竞争激烈程度超出预想。”历时一年多、经过四轮博弈，无锡物联网产业研究院副院长沈杰最终当选为ISO/IEC30141国际标准主编辑，无锡拿下国际物联网顶层架构设计的主导权。
据介绍，近年来中国加快建立物联网标准体系，从基础共性和行业应用两个方面推进物联网标准化工作，梳理标准项目共计900余项，推动“物联网概览”等成为首个国际物联网总体标准，国际标准制定话语权明显提升。
行业拐点挑战亦在
尽管我们在物联网技术、应用等维度上取得了一定的成果，但中国物联网产业发展面临的关键技术缺失、物联网安全等多重困扰以及所涉及的技术、管理与法规等问题不容忽视。
就在我们看到物联网在一些行业正从尝试性应用向规模化拓展的同时，也不能太乐观。“各行各业对物联网产品的需求是不同的，大多数传感器产品在开始时面对的是小众客户或长尾市场。很长时间以来，物联网存在标准与应用的碎片化现象，这就制约了物联网产品规模化效应的发挥。产品没有规模，其价格就难以下降，反过来又影响到推广。”中国工程院院士邬贺铨说。
据介绍，从关键技术的维度看，我国物联网领域芯片、传感器、操作系统等核心基础能力依然薄弱，高端产品研发能力不强，特别是传感器企业规模普遍较小，缺乏有竞争力的核心技术，在智能传感器的设计、加工、制造方面与国外差距较大，高端需求大量依赖进口。
中国工程院院士倪光南表示，一方面，物联网的发展不应偏离服务制造业这一基点。对于有些产业过剩的企业，盲目发展物联网可能会增加过剩产能，带来负担。另一方面，中国物联网的应用普遍处于初级阶段，对大数据的运用能力也亟待提高，这需要产学研各界共同冷静思考。目前，科研院校的研究并没有产业融合的导向。
尚需多维度发力
当前，物联网正处于新一轮生态布局的战略机遇期。对此，国家工业和信息化部科技司副司长沙南生指出，我国物联网发展要加快协同创新，突破关键核心技术。要以企业为主体，加快构建政产学研用结合的创新体系，统筹衔接物联网技术研发、成果转化、产品制造、应用部署环节，集中力量突破高端传感器等关键技术。同时，要加快物联网与行业领域的深度融合，促进规模应用。要支持制造、交通、医疗等一批市场需求旺盛、应用模式清晰的重点领域，带动产业关键技术突破和规模化发展。
物联网的发展将会带来巨大变量，改变很多行业发展的模式，但同样需要相关法律法规与之相适应。“这就要完善政策法规，进一步提升公共服务能力。要加强政策制定和统筹协调，破解物联网与行业深度融合的体制机制障碍，引导多方面力量参与物联网公共服务能力建设。”沙南生告诉记者。
谈及物联网碎片化和市场难以启动的问题，邬贺铨表示，有两个比较好的解决途径，其一是政府购买和服务化，其二是要善于借力军民融合。传感器品种多，技术跨学科，开发成本高，尤其是高端传感器，企业不愿承担开发风险，我国高端传感器基本上进口。国防应用需要多种高端传感器，美国通过国防科研费用支撑高端传感器的开发，通过军转民迅速降低产品的价格，即国防费用承担了前期的研发成本与风险。这既满足了国防批量的需要，又开拓了民用领域。我国研究机构也开发了不少国防用的高端传感器，现在需要加大军民融合的力度。
针对物联网安全问题，业内专家表示，物联网的安全要从各个维度来推进。从技术的层面，要加强物联网架构安全、异构网络安全、数据安全等关键技术和产品的研发；从标准和规范等层面，则要强化安全标准的研制、验证和实施，进而满足公共安全体系中安全生产、防灾减灾救灾等方面对物联网技术和产品服务保障的要求。同时，加强物联网安全技术服务平台建设，大力发展第三方安全评估和保障服务等。
能自动呼唤车辆的停车位、被偷会自动报警的窨井盖、可以帮人看病的睡毯、无人车模型可在“8字型”轨道上自主驾驶……在以“创新物联时代、共享全球智慧”为主题的2016世界物联网博览会现场，诸如此类的物联网“黑科技”看得人眼花缭乱。
无锡引领国际标准制定
当物联网碰上交通管理，便有了“汽车电子标识”的诞生。“在一张小小的芯片里，包含了汽车的所有信息，也让交通管理变得更高效、更智能。”江苏金中天物联科技有限公司董事长岳忠明说。从五年前模糊的概念到今天的各种“物联网 ”，物联网运用已实实在在走进了百姓的日常生活。
“目前我国物联网产业规模已达到7500亿元，在智能交通、车联网、医疗健康等领域已形成一批成熟的物联网运营服务平台和商业模式。”国家工信部科技司巡视员卢希说。
据了解，我国物联网产业已拥有一定规模，设备制造、网络和运用服务具备较高水平，技术研发和标准制定取得突破，与垂直行业融合发展成效显著，形成了包括芯片、元器件、软件、系统集成、运营、运用服务在内的较为完整的物联网产业链。与此同时，我国在芯片、传感器、智能终端、中间件、架构、标准制定等领域也取得了一大批研究成果。
在国际市场的激烈竞争中，谁掌握了标准，谁就掌握了主动权，物联网产业竞争的制高点亦是如此。2014年11月成立的国际物联网标准工作组（WG10）是从国际传感网标准工作组（WG7）迁移过来的。作为传感网标准制定的发起者和支持者，无锡曾在WG7中承担过半项目主编辑和联合编辑席位。
随着物联网产业的蓬勃发展，越来越多的国家和地区加入这一新兴热门领域标准制定的“争夺战”。无锡物联网产业研究院院长刘海涛直言：“竞争激烈程度超出预想。”历时一年多、经过四轮博弈，无锡物联网产业研究院副院长沈杰最终当选为ISO/IEC30141国际标准主编辑，无锡拿下国际物联网顶层架构设计的主导权。
据介绍，近年来中国加快建立物联网标准体系，从基础共性和行业应用两个方面推进物联网标准化工作，梳理标准项目共计900余项，推动“物联网概览”等成为首个国际物联网总体标准，国际标准制定话语权明显提升。
行业拐点挑战亦在
尽管我们在物联网技术、应用等维度上取得了一定的成果，但中国物联网产业发展面临的关键技术缺失、物联网安全等多重困扰以及所涉及的技术、管理与法规等问题不容忽视。
就在我们看到物联网在一些行业正从尝试性应用向规模化拓展的同时，也不能太乐观。“各行各业对物联网产品的需求是不同的，大多数传感器产品在开始时面对的是小众客户或长尾市场。很长时间以来，物联网存在标准与应用的碎片化现象，这就制约了物联网产品规模化效应的发挥。产品没有规模，其价格就难以下降，反过来又影响到推广。”中国工程院院士邬贺铨说。
据介绍，从关键技术的维度看，我国物联网领域芯片、传感器、操作系统等核心基础能力依然薄弱，高端产品研发能力不强，特别是传感器企业规模普遍较小，缺乏有竞争力的核心技术，在智能传感器的设计、加工、制造方面与国外差距较大，高端需求大量依赖进口。
中国工程院院士倪光南表示，一方面，物联网的发展不应偏离服务制造业这一基点。对于有些产业过剩的企业，盲目发展物联网可能会增加过剩产能，带来负担。另一方面，中国物联网的应用普遍处于初级阶段，对大数据的运用能力也亟待提高，这需要产学研各界共同冷静思考。目前，科研院校的研究并没有产业融合的导向。
尚需多维度发力
当前，物联网正处于新一轮生态布局的战略机遇期。对此，国家工业和信息化部科技司副司长沙南生指出，我国物联网发展要加快协同创新，突破关键核心技术。要以企业为主体，加快构建政产学研用结合的创新体系，统筹衔接物联网技术研发、成果转化、产品制造、应用部署环节，集中力量突破高端传感器等关键技术。同时，要加快物联网与行业领域的深度融合，促进规模应用。要支持制造、交通、医疗等一批市场需求旺盛、应用模式清晰的重点领域，带动产业关键技术突破和规模化发展。
物联网的发展将会带来巨大变量，改变很多行业发展的模式，但同样需要相关法律法规与之相适应。“这就要完善政策法规，进一步提升公共服务能力。要加强政策制定和统筹协调，破解物联网与行业深度融合的体制机制障碍，引导多方面力量参与物联网公共服务能力建设。”沙南生告诉记者。
谈及物联网碎片化和市场难以启动的问题，邬贺铨表示，有两个比较好的解决途径，其一是政府购买和服务化，其二是要善于借力军民融合。传感器品种多，技术跨学科，开发成本高，尤其是高端传感器，企业不愿承担开发风险，我国高端传感器基本上进口。国防应用需要多种高端传感器，美国通过国防科研费用支撑高端传感器的开发，通过军转民迅速降低产品的价格，即国防费用承担了前期的研发成本与风险。这既满足了国防批量的需要，又开拓了民用领域。我国研究机构也开发了不少国防用的高端传感器，现在需要加大军民融合的力度。
针对物联网安全问题，业内专家表示，物联网的安全要从各个维度来推进。从技术的层面，要加强物联网架构安全、异构网络安全、数据安全等关键技术和产品的研发；从标准和规范等层面，则要强化安全标准的研制、验证和实施，进而满足公共安全体系中安全生产、防灾减灾救灾等方面对物联网技术和产品服务保障的要求。同时，加强物联网安全技术服务平台建设，大力发展第三方安全评估和保障服务等。