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摘要:随着公路的建设及运营里程的不断延伸，和发展重心逐步由建设向管理的转移，发展公路信息化尤为重要。根据不同的交通信息化程度和具体信息需求，来确定机电工程投资比例，方案设计和建设实施成为控制公路机电工程建设的重要手段。所以，采用信息化技术不仅降低了在公路建设施工方面的操作难度，还对整体的工程质量与施工水平能够进行有力的控制与提高。
关键词:机电工程 ;公路施工; 信息技術
Abstract: with the highway construction and operation of the mileage extending unceasingly, and development center of gravity gradually by construction to management of the transfer, the development of highway informationization is particularly important. According to the different traffic informatization degree and specific information demand, to determine the mechanical and electrical engineering investment proportion, design and construction and implementation of highway electromechanical engineering construction control become the important means. So, using the information technology not only reduces the highway construction in the operation of the construction difficulty, but also to the whole of the engineering quality and construction level to carry out effective control and improve.
Keywords: mechanical and electrical engineering; Highway construction; Information technology
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
高速公路信息化的需求分析
传统的高速公路管理一般都基于高速公路机电系统，即收费、监控、通信三大系统。我国主要高速公路墓本上都进行了通信和监控系统的设计，部分高速公路通信和监控系统与高速公路同步建成，部分在高速公路通车后分期建设。各高速公路都建有收费系统，但是，相对于高速公路的建设速度，高速公路的运营管理显然不能适应其建设发展的要求，突出反映在其管理模式不够完善，管理手段落后，尤其是在管理的信息化和智能化方面。由于重视程度不够，加上缺乏科学的整体规划，制约和影响了高速公路运营管理水平的提高。事实上，传统的高速公路机电工程项目己不足以承载高速公路的现代化管理系统的要求。高速公路作为先进的交通设施，必须和现代化的交通管理、现代化的信息服务手段结合，根据高速公路运营管理的特点，建立高速公路广城网络，实现高速公路运营管理机构，在资源共享的基础上，通过系统的整合集成，进而实现全国或地区性路网的集中统一管理。高速公路运营管理信息系统应该是以高速公路日常的运营管理工作为主要的服务对象，在现代化的收费系统、监视系统和通信系统的基础上，通过系统的集成，实现各路段及收费站信息资源共享与管理。
提高信息技术服务公路建设
研发管理系统
要达到提升公路施工管理水平的目的，就必须要依靠高速发展的互联网技术，开发出一套基于网络服务平台的管理系统。平台的开发设计必须要基于以下几点考虑。首先，信息系统要具有资源共享的特点，这样各类公路的施工，虽然具有在条件、资金等方面的差异，但运用平台，都可实现各类技术、经验的共享。其次，在网上可进行如投标、采购、查询等办公运作，可提高工作的效率。其次，可实现报表的数据分析与统计，为建设施工在质量、进度与效果方面进行评估、预测，为科学时效性的决策奠定基础。
推进软件的应用
加强相关辅助软件的设计与应用，科学的针对公路施工中质量、进度及成本三个重要的环节，进行优化管理。在质量方面，需要一个集成分析、统计、预测等功能的软件，为质量的控制提供可靠数据，保障建设质量。在进度方面，需要一个能够优化配置施工资源、时间， 并能实时的根据相关内容，如时间、场景、轻重缓急等内容的改变而做出相应调整的软件，保障重点项目的如期完成。在成本方面，应开发出具有成本预算、控制曲线图及合同管理等功能的软件，以更合理的方式进行成本控制，实现经济效益最大化。
建立高素质队伍
在大力推动计算机信息技术建设的同时，应更加重视相关行业中高素质队伍的建设，特别是急需建立出一支既熟悉公路，有熟悉信息技术的复合型人才。招贤纳士，加强人才在相关方面的引进和培养。制定出一套人才培养的政策与措施，完善人才在引用、培养、提升、奖励等方面的机制，落实各项政策，提供给人才一个良好的发展空间与工作环境，为交通建设与管理信息化奠定坚实的基础。
技术保障
公路运营管理单位与建设施工单位，应该选择具有技术过硬、经验丰富、服务优良的专业智能交通建设公司进行合作，充分的运用其综合技术能力、项目管理经验对信息化技术、系统在实际中的运用进行科学分析、指导且完善，以保障公路信息化水平，提高计算机信息技术服务的能力。
信息技术在高速公路监控管理中应用
提供丰富的信息
高速公路管理人员需要处理海量的数据,这些数据都是从外场设备获得的,比如相应的天气情况、路况信息以及交通信息等,面对这些海量的数据,管理人员很难进行精确地筛选,使得这些数据部分的失去使用价值。而信息技术的应用,可以对这些海量数据进行精确处理,从中获得有价值的内容,分析出获得的信息数据之间存在的规律。
连接信息孤岛
每个下级监控机构都是相互独立的,他们获得的监控信息自然也是相互独立的。在高速公路的监控管理中广泛应用信息技术后,可以运用智能的关联分析方法,通过对信息数据的分析,找到信息的价值,这样就能让每个监控机构收集到的信息实现共享,当发生突发事件或交通事故的时候,为决策人员提出合适的解决方案提供有效地帮助。
监控手段的多样化
虽然目前有很多先进的设备可以实现高速公路的监控管理,但是这个过程也仅仅停留在设备的物理层面,存在着一定的弊端,只是简单的获得了信息,不能实现对数据进行多方位的有效分析,进行高速公路的监控管理,使得获得信息的过程从物理层面上升到逻辑层面,在相应的信息技术支持下,得出事件的规律性。
获得信息多源化
在信息技术应用到高速公路监控管理中以后,监控中心获得的数据不再是全部来源于路上的监控设备,还有一些是通过紧急电话、行人报告或者摄像机观察等形式的来的,在这个过程中,信息技术提供多种方位的信息接入节点,为实现全面的有效监控提供服务。
观察角度的直观性
以往监控中心通过监控设备获得的往往只是一些数据,管理人员很难对现场的具体情况有一个直观的了解,当对高速公路的监控管理应用信息技术以后,就可以将获得的信息以图形图像的形式展示出来,使得管理人员对监控数据以及交通事件能够实现直观的查询。
高速公路发展的信息化趋势分析
不停车自动收费。目前高速公路主要是采用半自动收费方式，不停车自动收费正在发展中，它的推广使用还存在一些问题，如经济因素、技术难度、可行性等。随着科技的发展和管理的实际需要，不停车自动收费在近几年内将会成为IT技术在高速公路行业应用中的热点。
交通运输综合信息与通信服务系统。在现有通信系统和交通信息采集系统的基础上，集中开发路车通信设备、车载信息处理机和车载定位导航系统，逐步建立覆盖全国的高速公路交通运输综合信息网络。为公众和道路使用者提供交通信息服务。
利用交通仿真技术完善事故发现和预测系统及调度系统，开发气象检测设备和车载防护设备，最终建成高速公路网交通事故紧急救援和事故预防系统。
结论
信息技术使高速公路施工适应新形势的要求，在新兴的高速公路产业中吸收和广泛应用现代信息技术将跨越式地发展生产力。信息技术在公路施工领域体现出了良好的优越性，是强化公路管理的重要手段。因此需要加强信息技术的建设，提高管理质量，分析并解决在实际工作当中遇到的问题，从而促进公路施工水平的提高。
关键词:机电工程 ;公路施工; 信息技術
Abstract: with the highway construction and operation of the mileage extending unceasingly, and development center of gravity gradually by construction to management of the transfer, the development of highway informationization is particularly important. According to the different traffic informatization degree and specific information demand, to determine the mechanical and electrical engineering investment proportion, design and construction and implementation of highway electromechanical engineering construction control become the important means. So, using the information technology not only reduces the highway construction in the operation of the construction difficulty, but also to the whole of the engineering quality and construction level to carry out effective control and improve.
Keywords: mechanical and electrical engineering; Highway construction; Information technology
中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：
高速公路信息化的需求分析
传统的高速公路管理一般都基于高速公路机电系统，即收费、监控、通信三大系统。我国主要高速公路墓本上都进行了通信和监控系统的设计，部分高速公路通信和监控系统与高速公路同步建成，部分在高速公路通车后分期建设。各高速公路都建有收费系统，但是，相对于高速公路的建设速度，高速公路的运营管理显然不能适应其建设发展的要求，突出反映在其管理模式不够完善，管理手段落后，尤其是在管理的信息化和智能化方面。由于重视程度不够，加上缺乏科学的整体规划，制约和影响了高速公路运营管理水平的提高。事实上，传统的高速公路机电工程项目己不足以承载高速公路的现代化管理系统的要求。高速公路作为先进的交通设施，必须和现代化的交通管理、现代化的信息服务手段结合，根据高速公路运营管理的特点，建立高速公路广城网络，实现高速公路运营管理机构，在资源共享的基础上，通过系统的整合集成，进而实现全国或地区性路网的集中统一管理。高速公路运营管理信息系统应该是以高速公路日常的运营管理工作为主要的服务对象，在现代化的收费系统、监视系统和通信系统的基础上，通过系统的集成，实现各路段及收费站信息资源共享与管理。
提高信息技术服务公路建设
研发管理系统
要达到提升公路施工管理水平的目的，就必须要依靠高速发展的互联网技术，开发出一套基于网络服务平台的管理系统。平台的开发设计必须要基于以下几点考虑。首先，信息系统要具有资源共享的特点，这样各类公路的施工，虽然具有在条件、资金等方面的差异，但运用平台，都可实现各类技术、经验的共享。其次，在网上可进行如投标、采购、查询等办公运作，可提高工作的效率。其次，可实现报表的数据分析与统计，为建设施工在质量、进度与效果方面进行评估、预测，为科学时效性的决策奠定基础。
推进软件的应用
加强相关辅助软件的设计与应用，科学的针对公路施工中质量、进度及成本三个重要的环节，进行优化管理。在质量方面，需要一个集成分析、统计、预测等功能的软件，为质量的控制提供可靠数据，保障建设质量。在进度方面，需要一个能够优化配置施工资源、时间， 并能实时的根据相关内容，如时间、场景、轻重缓急等内容的改变而做出相应调整的软件，保障重点项目的如期完成。在成本方面，应开发出具有成本预算、控制曲线图及合同管理等功能的软件，以更合理的方式进行成本控制，实现经济效益最大化。
建立高素质队伍
在大力推动计算机信息技术建设的同时，应更加重视相关行业中高素质队伍的建设，特别是急需建立出一支既熟悉公路，有熟悉信息技术的复合型人才。招贤纳士，加强人才在相关方面的引进和培养。制定出一套人才培养的政策与措施，完善人才在引用、培养、提升、奖励等方面的机制，落实各项政策，提供给人才一个良好的发展空间与工作环境，为交通建设与管理信息化奠定坚实的基础。
技术保障
公路运营管理单位与建设施工单位，应该选择具有技术过硬、经验丰富、服务优良的专业智能交通建设公司进行合作，充分的运用其综合技术能力、项目管理经验对信息化技术、系统在实际中的运用进行科学分析、指导且完善，以保障公路信息化水平，提高计算机信息技术服务的能力。
信息技术在高速公路监控管理中应用
提供丰富的信息
高速公路管理人员需要处理海量的数据,这些数据都是从外场设备获得的,比如相应的天气情况、路况信息以及交通信息等,面对这些海量的数据,管理人员很难进行精确地筛选,使得这些数据部分的失去使用价值。而信息技术的应用,可以对这些海量数据进行精确处理,从中获得有价值的内容,分析出获得的信息数据之间存在的规律。
连接信息孤岛
每个下级监控机构都是相互独立的,他们获得的监控信息自然也是相互独立的。在高速公路的监控管理中广泛应用信息技术后,可以运用智能的关联分析方法,通过对信息数据的分析,找到信息的价值,这样就能让每个监控机构收集到的信息实现共享,当发生突发事件或交通事故的时候,为决策人员提出合适的解决方案提供有效地帮助。
监控手段的多样化
虽然目前有很多先进的设备可以实现高速公路的监控管理,但是这个过程也仅仅停留在设备的物理层面,存在着一定的弊端,只是简单的获得了信息,不能实现对数据进行多方位的有效分析,进行高速公路的监控管理,使得获得信息的过程从物理层面上升到逻辑层面,在相应的信息技术支持下,得出事件的规律性。
获得信息多源化
在信息技术应用到高速公路监控管理中以后,监控中心获得的数据不再是全部来源于路上的监控设备,还有一些是通过紧急电话、行人报告或者摄像机观察等形式的来的,在这个过程中,信息技术提供多种方位的信息接入节点,为实现全面的有效监控提供服务。
观察角度的直观性
以往监控中心通过监控设备获得的往往只是一些数据,管理人员很难对现场的具体情况有一个直观的了解,当对高速公路的监控管理应用信息技术以后,就可以将获得的信息以图形图像的形式展示出来,使得管理人员对监控数据以及交通事件能够实现直观的查询。
高速公路发展的信息化趋势分析
不停车自动收费。目前高速公路主要是采用半自动收费方式，不停车自动收费正在发展中，它的推广使用还存在一些问题，如经济因素、技术难度、可行性等。随着科技的发展和管理的实际需要，不停车自动收费在近几年内将会成为IT技术在高速公路行业应用中的热点。
交通运输综合信息与通信服务系统。在现有通信系统和交通信息采集系统的基础上，集中开发路车通信设备、车载信息处理机和车载定位导航系统，逐步建立覆盖全国的高速公路交通运输综合信息网络。为公众和道路使用者提供交通信息服务。
利用交通仿真技术完善事故发现和预测系统及调度系统，开发气象检测设备和车载防护设备，最终建成高速公路网交通事故紧急救援和事故预防系统。
结论
信息技术使高速公路施工适应新形势的要求，在新兴的高速公路产业中吸收和广泛应用现代信息技术将跨越式地发展生产力。信息技术在公路施工领域体现出了良好的优越性，是强化公路管理的重要手段。因此需要加强信息技术的建设，提高管理质量，分析并解决在实际工作当中遇到的问题，从而促进公路施工水平的提高。