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[摘 要]本文结合工程实际，对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术谈一些看法。
[关键词]现浇 预应力混凝土 连续箱梁 施工技术
中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）02-0129-01
随着科学技术的飞速发展，对桥梁建设的要求也在不断提高，新技术必然要取代老方法，大跨度的现浇预应力连续箱梁技术被广泛应用于桥梁建设中。本文结合工程实际，对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术谈一些看法。
一、工程概况
某高速公路互通区匝道桥结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为6×26m，全桥一联，位于平曲线上，路基设计中心线曲线半径450m，超高横坡2%；箱梁采用单箱双室预应力混凝土箱梁，全宽15.5m，底宽10.7m，梁高1.4m，桥长161.22m；下部结构为单排架桩柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础（桥台桩径Φ1.5m，桥墩桩径Φ1.8m），跨越主线处设置独柱桥墩（3#墩），其余墩台均为双柱；箱梁纵向设置顶板束、底板束和腹板束，双柱桥墩墩顶横梁采用普通钢筋混凝土结构，单柱桥墩墩顶横梁受力为悬臂状态，采用预应力混凝土结构。
二、施工技术要点
1、支架的搭设与预压
（1）支架的搭设支架采用卡扣式脚手架搭设，对其进行强度、刚度和稳定性验算，并报请工程师批准。支架的杆件挠度应不大于相应结构跨度的1/400，并且根据砼的弹性和非弹性变形及支架的弹性和非弹性变形设置施工预拱度。
（2）在支架搭设完成以后，应对支架进行预压，对支架进行预压以便获取支架弹性变形和非弹性变形量及地基沉降量，为连续梁底模设置预拱值提供数据。预压为全幅满跨预压，跨中预压荷载为18KN/m2，墩中5m范围预压荷载为36KN/m2，两侧翼板2m范围内预压取14KN/m2，预压采用沙袋预压。
2、模板的制作和安装
（1）箱梁模板全部采用木模板。面板采用大块竹胶合板，纵向为方肋（6cm×10cm），间距20cm；横向为承重方木（15㎝×15㎝），间距60cm。腹板采用Φ16钢条固定，水平间距80cm，在墩中心线2m范围内，采用60cm；底模采用244cm×122cm竹胶板；侧模采用244cm×112.36cm竹胶板，以244cm为一节，拼设出箱梁侧面曲线，翼板宜做成201cm×122cm一块。
（2）模板连接处宜根据现场情况做成斜面，拼接处用双面胶或玻璃胶粘接密封。模板要有足够的刚度和强度，确保梁体结构尺寸准确，线形流畅，外表美观。
3、钢筋的制作、安装和焊接
（1）所有钢筋必须具有出厂证明书，并对其进行检验，其性能必须符合国家GB1499-98的规定，并满足设计要求的钢号及规格。箱梁钢筋应分跨制作，分跨安装；制作前应按照设计图纸，详细列出钢筋加工表，核对无误后再开始加工；钢筋加工完成后，应分类、分型号挂牌，标识其规格、数量、长度、部位；箱梁钢筋的规格多，数量大，截面变化复杂，不得弄混弄错；在钢筋安装时务必按设计图纸绑扎；对特殊部位如：箱梁内八字角、腹板变截面、墩顶加固块等处，更应仔细，确保设计规定的各项技术要求。
（2）普通钢筋安装过程中，要同时安装波纹管、波纹管定位筋、螺旋筋及锚垫板等；波纹管的规格为Φ100、Φ90两种，采用冷轧钢带制作，厚度不小于0.3㎜，波纹管定位筋为Φ12，井字形布置，每1m一个；安装前按设计要求的矢高确定下部定位筋的位置，并与侧边钢筋焊接；安装波纹管后再焊接竖向及上部定位筋；波纹管接头联接采用直径大5mm的波纹管直径做套管，长度为20㎝，接头处应用棉布或棉纱密封严实，内用绝缘胶布，外用透明胶布密封，不得漏浆，波纹管上用塑料管设置排气孔；螺旋筋为预应力锚具的配套筋，安装时要注意位置准确；锚垫板按设计要求的位置、斜度预先固定在端部模板上，安装时应使其与预应力钢束轴线垂直。波纹管与锚垫板的连接处用海绵棉纱或棉布堵塞结实，要密封不得漏浆。
4、预应力钢绞线编束和穿束
（1）切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，然后用扎丝每隔2～3m帮扎一道，其扎丝应置于钢绞线的空隙里，编束后应在钢绞线束两端挂上长度及编号标志牌，并应分类存放，且应架离地面，防锈蚀。
（2）穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。
（3）有锈坑的钢束不得穿入孔内张拉，但允许有轻微的浮锈。穿束时，应按设计束号单根穿入，穿束采用人工进行，先穿入底板束（B束），再穿入腹板束（W束），最后穿入顶板束（T束）；B束和T束应在锚固端固定牢固。
5、混凝土的浇筑
（1）混凝土在拌和站集中拌合，砼罐车运至施工现场。拌和时所用水泥必须为同一厂家、同一品种，若有变化，应及时对进场水泥进行检验，重新设计配合比；混凝土使用的骨料和细料应符合规范要求，不得随意掺加外加剂；混凝土浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污，湿润接茬面，检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。
（2）箱梁浇筑。混凝土应分层浇注，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动棒，振动棒的振动深度一般不应超过棒长度2/3～3/4倍，振动时应不断的上下移动振动棒，以便捣实均匀。振动棒应插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模应保持5～10cm距离，对每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。混凝土浇筑时应避免混凝土直接冲击管道，振捣时严禁碰触模板、钢筋及其它预埋件。
（3）混凝土养生。在混凝土浇筑完成初凝后，进行洒水养护，并应在表面盖土工布或麻袋等保湿性材料。养护用水与拌和用水一致，不能使用会混凝土产生不良外观的养护用水及覆盖材料。洒水养护应以保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持7天或监理工程师批示的天数。
6、预应力钢束的张拉
（1）张拉采用YDC600千斤顶进行。张拉设备有油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路及阀门接头等。施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力混凝土梁质量的影响至关重要，要使空心板、箱梁得到设计的预应力，张拉机具的计量必须精确。
（2）当混凝土强度达到设计强度的90%以上时方可张拉；整束张拉时采用YDC600千斤顶，先进行初始张拉，之后张拉至设计控制应力，应力稳定后予以锚固。
7、孔道压浆和封锚
（1）预应力管道压浆在各阶段钢束张拉完后进行，压浆工作应保持连续。压浆所用的水泥应与结构物具有同型号，强度等级不低于PO42.5，水泥浆强度不低于40号，水灰比宜为0.40～0.50，掺入外加剂时，可降至0.35；水泥浆的泌水率不超过3%，拌合后3h，泌水率控制在2%，24h后泌水应被浆液吸收。
（2）采用一次压注法压浆。压浆顺序为：由下而上依次压注，对于曲线孔道从最低点压浆孔压入，由最高点排气孔排气和泌水。压浆时用活塞式压浆泵，将拌制好的水泥浆缓慢、均匀地从孔道的一端压入，直到另一端饱满地出浆，同时排气孔排出与压入的水泥浆相同的浆液为止。压浆过程要做好记录工作。
（3）当气温或构件温度低于5℃时，、不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32℃。梁体混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。压浆过程中及压浆后24小时内，
（4）压浆后将梁端清洗干净，并对梁端混凝土凿毛，然后按设计位置准确安装钢筋网和封端模板，浇筑C50混凝土。
三、结束语
总之，影响箱梁的施工质量的因素是多方面多层次，包括原材料本身性能差异、模板表面光洁度、模板支撑强度、配合比是否科学合理等等，但相信通过广大建设者在实践中不懈地探索、总结、提高，并在实际施工中严格要求，才能保证了箱梁的施工质量及外观。
参考文献：
[1]《路桥施工计算手册》.人民交通出版社，2001.5
[2]《桥梁工程》.人民交通出版社，2002.8
[3]《公路桥涵施工技术规范》.人民交通出版社，2000.11.01
[关键词]现浇 预应力混凝土 连续箱梁 施工技术
中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）02-0129-01
随着科学技术的飞速发展，对桥梁建设的要求也在不断提高，新技术必然要取代老方法，大跨度的现浇预应力连续箱梁技术被广泛应用于桥梁建设中。本文结合工程实际，对现浇预应力混凝土连续箱梁施工技术谈一些看法。
一、工程概况
某高速公路互通区匝道桥结构形式为现浇预应力混凝土连续箱梁，桥跨布置为6×26m，全桥一联，位于平曲线上，路基设计中心线曲线半径450m，超高横坡2%；箱梁采用单箱双室预应力混凝土箱梁，全宽15.5m，底宽10.7m，梁高1.4m，桥长161.22m；下部结构为单排架桩柱式桥墩，肋板式桥台，钻孔灌注桩基础（桥台桩径Φ1.5m，桥墩桩径Φ1.8m），跨越主线处设置独柱桥墩（3#墩），其余墩台均为双柱；箱梁纵向设置顶板束、底板束和腹板束，双柱桥墩墩顶横梁采用普通钢筋混凝土结构，单柱桥墩墩顶横梁受力为悬臂状态，采用预应力混凝土结构。
二、施工技术要点
1、支架的搭设与预压
（1）支架的搭设支架采用卡扣式脚手架搭设，对其进行强度、刚度和稳定性验算，并报请工程师批准。支架的杆件挠度应不大于相应结构跨度的1/400，并且根据砼的弹性和非弹性变形及支架的弹性和非弹性变形设置施工预拱度。
（2）在支架搭设完成以后，应对支架进行预压，对支架进行预压以便获取支架弹性变形和非弹性变形量及地基沉降量，为连续梁底模设置预拱值提供数据。预压为全幅满跨预压，跨中预压荷载为18KN/m2，墩中5m范围预压荷载为36KN/m2，两侧翼板2m范围内预压取14KN/m2，预压采用沙袋预压。
2、模板的制作和安装
（1）箱梁模板全部采用木模板。面板采用大块竹胶合板，纵向为方肋（6cm×10cm），间距20cm；横向为承重方木（15㎝×15㎝），间距60cm。腹板采用Φ16钢条固定，水平间距80cm，在墩中心线2m范围内，采用60cm；底模采用244cm×122cm竹胶板；侧模采用244cm×112.36cm竹胶板，以244cm为一节，拼设出箱梁侧面曲线，翼板宜做成201cm×122cm一块。
（2）模板连接处宜根据现场情况做成斜面，拼接处用双面胶或玻璃胶粘接密封。模板要有足够的刚度和强度，确保梁体结构尺寸准确，线形流畅，外表美观。
3、钢筋的制作、安装和焊接
（1）所有钢筋必须具有出厂证明书，并对其进行检验，其性能必须符合国家GB1499-98的规定，并满足设计要求的钢号及规格。箱梁钢筋应分跨制作，分跨安装；制作前应按照设计图纸，详细列出钢筋加工表，核对无误后再开始加工；钢筋加工完成后，应分类、分型号挂牌，标识其规格、数量、长度、部位；箱梁钢筋的规格多，数量大，截面变化复杂，不得弄混弄错；在钢筋安装时务必按设计图纸绑扎；对特殊部位如：箱梁内八字角、腹板变截面、墩顶加固块等处，更应仔细，确保设计规定的各项技术要求。
（2）普通钢筋安装过程中，要同时安装波纹管、波纹管定位筋、螺旋筋及锚垫板等；波纹管的规格为Φ100、Φ90两种，采用冷轧钢带制作，厚度不小于0.3㎜，波纹管定位筋为Φ12，井字形布置，每1m一个；安装前按设计要求的矢高确定下部定位筋的位置，并与侧边钢筋焊接；安装波纹管后再焊接竖向及上部定位筋；波纹管接头联接采用直径大5mm的波纹管直径做套管，长度为20㎝，接头处应用棉布或棉纱密封严实，内用绝缘胶布，外用透明胶布密封，不得漏浆，波纹管上用塑料管设置排气孔；螺旋筋为预应力锚具的配套筋，安装时要注意位置准确；锚垫板按设计要求的位置、斜度预先固定在端部模板上，安装时应使其与预应力钢束轴线垂直。波纹管与锚垫板的连接处用海绵棉纱或棉布堵塞结实，要密封不得漏浆。
4、预应力钢绞线编束和穿束
（1）切割后的钢绞线应进行梳理顺直及编束，然后用扎丝每隔2～3m帮扎一道，其扎丝应置于钢绞线的空隙里，编束后应在钢绞线束两端挂上长度及编号标志牌，并应分类存放，且应架离地面，防锈蚀。
（2）穿束前，应用压缩空气清除管道内积水及污物，穿束前还应核对一下穿束的管道编号和钢束是否相符，以防穿错。
（3）有锈坑的钢束不得穿入孔内张拉，但允许有轻微的浮锈。穿束时，应按设计束号单根穿入，穿束采用人工进行，先穿入底板束（B束），再穿入腹板束（W束），最后穿入顶板束（T束）；B束和T束应在锚固端固定牢固。
5、混凝土的浇筑
（1）混凝土在拌和站集中拌合，砼罐车运至施工现场。拌和时所用水泥必须为同一厂家、同一品种，若有变化，应及时对进场水泥进行检验，重新设计配合比；混凝土使用的骨料和细料应符合规范要求，不得随意掺加外加剂；混凝土浇筑前须清除模板内杂物，积水，钢筋上的油污，湿润接茬面，检查模板、支架、预埋件等，符合要求后方可浇筑。
（2）箱梁浇筑。混凝土应分层浇注，分层厚度控制在30～45cm。振捣采用插入式振动棒，振动棒的振动深度一般不应超过棒长度2/3～3/4倍，振动时应不断的上下移动振动棒，以便捣实均匀。振动棒应插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模应保持5～10cm距离，对每一个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。混凝土浇筑时应避免混凝土直接冲击管道，振捣时严禁碰触模板、钢筋及其它预埋件。
（3）混凝土养生。在混凝土浇筑完成初凝后，进行洒水养护，并应在表面盖土工布或麻袋等保湿性材料。养护用水与拌和用水一致，不能使用会混凝土产生不良外观的养护用水及覆盖材料。洒水养护应以保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养生期最少保持7天或监理工程师批示的天数。
6、预应力钢束的张拉
（1）张拉采用YDC600千斤顶进行。张拉设备有油泵、压力表、张拉千斤顶、油管路及阀门接头等。施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力混凝土梁质量的影响至关重要，要使空心板、箱梁得到设计的预应力，张拉机具的计量必须精确。
（2）当混凝土强度达到设计强度的90%以上时方可张拉；整束张拉时采用YDC600千斤顶，先进行初始张拉，之后张拉至设计控制应力，应力稳定后予以锚固。
7、孔道压浆和封锚
（1）预应力管道压浆在各阶段钢束张拉完后进行，压浆工作应保持连续。压浆所用的水泥应与结构物具有同型号，强度等级不低于PO42.5，水泥浆强度不低于40号，水灰比宜为0.40～0.50，掺入外加剂时，可降至0.35；水泥浆的泌水率不超过3%，拌合后3h，泌水率控制在2%，24h后泌水应被浆液吸收。
（2）采用一次压注法压浆。压浆顺序为：由下而上依次压注，对于曲线孔道从最低点压浆孔压入，由最高点排气孔排气和泌水。压浆时用活塞式压浆泵，将拌制好的水泥浆缓慢、均匀地从孔道的一端压入，直到另一端饱满地出浆，同时排气孔排出与压入的水泥浆相同的浆液为止。压浆过程要做好记录工作。
（3）当气温或构件温度低于5℃时，、不得进行压浆，水泥浆温度不得超过32℃。梁体混凝土的温度不得低于5℃，否则采取保温措施。压浆过程中及压浆后24小时内，
（4）压浆后将梁端清洗干净，并对梁端混凝土凿毛，然后按设计位置准确安装钢筋网和封端模板，浇筑C50混凝土。
三、结束语
总之，影响箱梁的施工质量的因素是多方面多层次，包括原材料本身性能差异、模板表面光洁度、模板支撑强度、配合比是否科学合理等等，但相信通过广大建设者在实践中不懈地探索、总结、提高，并在实际施工中严格要求，才能保证了箱梁的施工质量及外观。
参考文献：
[1]《路桥施工计算手册》.人民交通出版社，2001.5
[2]《桥梁工程》.人民交通出版社，2002.8
[3]《公路桥涵施工技术规范》.人民交通出版社，2000.11.01