董志塬黄土冲沟溯源侵蚀对银西高铁的影响

来源 :铁道建筑 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rust123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
董志塬是我国现存最大的黄土塬,因其四周沟壑纵横,且坡陡沟深,溯源侵蚀严重,一直是铁路选线的难题。依据银西高铁的现场勘察资料及收集到的资料,对董志塬黄土冲沟溯源侵蚀影响因素、机理、发展过程及其对铁路工程的影响进行了分析。依据《高速铁路设计规范》(TB 10621—2014),结合各类工程的设计特点、使用年限以及董志塬的地质状况,确定了黄土冲沟与铁路线路的安全距离,并提出了相应的防治措施,为银西高铁在董志塬上的安全运营提供了保障。
其他文献
基于宁武县大石湾矿区铝土矿普查工作,揭示了该矿区铝土矿的矿体特征、矿石质量、矿石自然类型及矿床成因,估算出了该区铝土矿的资源量。
移动式线路动态加载试验车是铁路线路工程领域的新型试验平台,利用加载车可以开展轨道刚度的连续检测。本文从加载力、轨道变形测试两个关键因素出发分析了加载车轨道刚度检
针对8G机车电阻制动控制柜故障频发,危及机车运行安全生产的现状,从设备工作原理上对故障原因进行了分析,并按照实际的可行性要求提出了改造设计方案。 In view of the freq
设备组成:开关/整流柜+控制柜主电路: 整流装置电抗器(用户选定) 整流变压器(用户选定)控制电路: 双闭环调速系统(可逆、不可逆) 张力调速系统弱磁调速系统卷径计算调速系统
厚煤层开采技术和配套设备研制是当今世界主流攻关方向。详细介绍了ZF15000/27.5/42型大阻力支撑掩护式放顶煤液压支架的选型设计,阐述了尾梁插板式低位放顶煤液压支架特点,
基于有限体积法,采用流体动力学计算软件建立动车组通过带有套衬隧道的空气动力学模型,运用滑移网格技术数值模拟了动车组通过隧道时的三维非定常可压缩外流场,分析套衬位置
本文对 LMFC—PI 控制和 MRAC 控制用于电力拖动系统进行了实验比较研究。数字仿真及物理实验表明,MRAC 控制具有较强的抗参数干扰能力;LMFC—PI 控制具有很强的抗状态干扰能
分析了微电子交流计数站内电码化在车出清区段后不能自动复原的问题,探讨了解决问题的方案,并提出了在受端发码时受端发码电源的调试范围。 This paper analyzes the proble
顺层边坡滑坡是高速公路建设中最常遇到的边坡灾害类型。本文在总结平兴及其他高速公路顺层边坡典型工点滑坡灾害特点的基础上,将公路顺层边坡按其滑体组成物质及滑面形态分
把隧道开挖切断的水平旋喷加固桩运回实验室加工成试件,进行了重度、劈裂抗拉试验、无侧限抗压试验、直剪试验、单轴和三轴抗压试验,经分析得出:干燥粉细砂地层的水平旋喷固结体