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1858年，法国人纳达尔乘坐热气球完成了世界上第一次航空摄影，此后，随着摄影术的不断成熟，鸽子、风筝等使鸟瞰大地的摄影方式也变得越来越多，今天，我们看到的最多的航拍摄影作品主要来自于飞机。当然，对于多数摄影爱好者来说，专门乘坐飞机航拍的机会实在是过于渺茫，所以能够让我们实现航拍梦想的方式只有民航。虽然乘坐民航飞机进行航拍会很受限制，但是只要掌握好一定的方法和技巧，同样可以拍摄到不错的摄影作品。
『选择合适的座位』
乘坐民航进行航拍时，乘坐的位置非常重要。如果乘坐在机翼附近，窗外的机翼会阻挡大面积的视线，虽然也可以将机翼作为取景的一部分，但航拍内容的丰富性会大打折扣。那么怎样才能获得最佳拍摄位置呢？
通常，机舱靠前或者靠后的临窗位置最理想，可以有效避开视线中的机翼，拓宽航拍视角。但是一般到机场办理登机手续时，很少会得到理想的乘坐位置，所以最好的方式是借助互联网的“网上值机”（预定登机牌）功能，为自己选择适合拍摄的位置。
Tips：如何挑选座位
目前，多数航空公司都有“网上值机”服务业务，一般提前24小时可进行预定，操作方式非常简单：
1.通过搜索引擎寻找自己预定的航空公司名称，并登录官方网站；
2.选择后排，距离机翼较远的临窗位置；
3.打印登机牌，到机场后再咨询登机口。
『进行充分的准备』
由于民航航拍需要隔着机舱的双层有机玻璃窗拍摄，所以多数袖珍相机的成像素质难以达到要求。在相机的选择方面一定是单反、单电或微单相机为上，镜头则没有太高的要求，一般带有中长焦距的镜头都可以，如24-70mm、18-200mm镜头均非常适合民航航拍，由于多数飞机上经济舱的座位空间较为狭窄，所以体积较大的相机和镜头并不十分适合民航拍摄。
在登机后，首先要做的工作是清理窗户。有些影友习惯用飞机上发放的湿纸巾擦拭玻璃，这不是明智之举。因为湿纸巾的成分中含有丙二醇，有一定的油性，擦拭过的玻璃会更加模糊。最好选择湿性镜头纸，也可以用沾水的餐巾纸先擦拭一遍，再用干纸巾将水渍擦拭干净。
『隔着玻璃的拍摄』
机舱的玻璃再怎样擦拭都无法像UV镜那样通透，况且有些污渍在有机玻璃窗的外面，自己是无法清理的，所以将镜头的光圈开大，使玻璃上的污渍完全融于景深之外便非常重要了。那么，会不会因为长焦距和大光圈而使景深变得过短呢？这个担心是多余的。因为飞行的高度距离地面很远，而且俯瞰大地时，景物几乎处于同一个焦平面，所以几乎不存只有某一个点清晰，其余位置被虚化的问题。
设置大光圈的目的不仅仅是虚化飞机窗户上的污渍，同时也会有效提高相机的快门速度。虽然高空飞行时，地面景物的流逝显得很慢，但是飞行中的动感却时刻存在，快门速度较低则很容易使景物产生“动虚”，航拍时，镜头距离大地本就非常遥远，加上窗玻璃透明度的干扰，所以一旦景物不实，拍摄便宣告失败了。
提升相机的快门速度可以采用提高感光度的方式，但是一定要将ISO设置在噪点可接受的范围之内，因为噪点过高会使应有的细节有所损失。
当然，如果机舱玻璃较为洁净，外面空气的透明度也很好，也可将光圈缩小至F5.6-F11，以最佳光圈来争取获得最高的成像素质。
此外，机舱的玻璃窗上有时会产生反光，这种反光会在画面上形成光斑，这时，避免玻璃反光的最好方法不是使用偏振镜，而是利用一些物体对映射在玻璃上的反光点进行遮挡，比如用深色的外衣来遮挡反光。
『把握合适的时机』
很多人认为，飞机起飞和降落的时间段因距离地面较近，所以最适合拍摄，其实不然，因为起飞和降落阶段的时间较短，地面的景色移动迅速，很容易拍虚。其次，飞机在起飞和降落阶段不允许使用任何电子设备，往往也不允许使用数码相机。所以当飞机进入平缓飞行的阶段后才真正适合拍摄。
由于每次乘坐飞机时的天气是不同的，所以高空飞行时可拍摄的内容也有所不同。在多云天气时，高空中的云海层层叠叠、千变万化，许多乘客喜欢拍摄多变的云彩，但是对于摄影人而言，单纯地拍摄云彩会显得过于单调，意思不大。对于一些擅长后期技术的摄影人而言，这些云彩倒是不错的素材，拍摄下来可以拼接到其他摄影作品中去。
很多时候，我们可以遇到晴空万里的天气，这时可以用中长焦镜头俯拍大地，虽然飞机与地面有万米以上的距离，但是地貌的结构和造型会更加明显。这时，往往需要我们发挥想象力，根据地面或海面的特点，拍摄一些具象或抽象的作品。所以在高空拍摄时，发现并捕捉到富有形式感的画面非常重要。
在国内旅行时，通常西北地区的晴好天气居多，而南方则多云现象较多。笔者建议，无论乘飞机去哪里旅行，随身携带照相机是一个非常好的习惯。
『掌握后期调整』
经常乘坐民航旅行的影友们不难发现，在飞行途中，通透感好的天气并不容易遇到。很多时候，空中会弥漫着薄薄的雾气，透明度不高，这时拍摄的照片反差较低，但是遇到好的景致时千万不要放弃，因为较低的反差虽然在相机的LCD上看起来并不理想，不过通过后期调整后仍然可以得到不错的效果。
航拍照片的后期调整工作并不复杂，主要是调整反差及色彩，有时人们喜欢在Photoshop中用“自动色调”、“自动颜色”或“自动对比度”来调整反差及色彩，这样虽然简单，但效果往往不太理想。我认为手动调整“色阶”是非常好的调整方式，可以将反差最大限度地控制在自己手中。
『选择合适的座位』
乘坐民航进行航拍时，乘坐的位置非常重要。如果乘坐在机翼附近，窗外的机翼会阻挡大面积的视线，虽然也可以将机翼作为取景的一部分，但航拍内容的丰富性会大打折扣。那么怎样才能获得最佳拍摄位置呢？
通常，机舱靠前或者靠后的临窗位置最理想，可以有效避开视线中的机翼，拓宽航拍视角。但是一般到机场办理登机手续时，很少会得到理想的乘坐位置，所以最好的方式是借助互联网的“网上值机”（预定登机牌）功能，为自己选择适合拍摄的位置。
Tips：如何挑选座位
目前，多数航空公司都有“网上值机”服务业务，一般提前24小时可进行预定，操作方式非常简单：
1.通过搜索引擎寻找自己预定的航空公司名称，并登录官方网站；
2.选择后排，距离机翼较远的临窗位置；
3.打印登机牌，到机场后再咨询登机口。
『进行充分的准备』
由于民航航拍需要隔着机舱的双层有机玻璃窗拍摄，所以多数袖珍相机的成像素质难以达到要求。在相机的选择方面一定是单反、单电或微单相机为上，镜头则没有太高的要求，一般带有中长焦距的镜头都可以，如24-70mm、18-200mm镜头均非常适合民航航拍，由于多数飞机上经济舱的座位空间较为狭窄，所以体积较大的相机和镜头并不十分适合民航拍摄。
在登机后，首先要做的工作是清理窗户。有些影友习惯用飞机上发放的湿纸巾擦拭玻璃，这不是明智之举。因为湿纸巾的成分中含有丙二醇，有一定的油性，擦拭过的玻璃会更加模糊。最好选择湿性镜头纸，也可以用沾水的餐巾纸先擦拭一遍，再用干纸巾将水渍擦拭干净。
『隔着玻璃的拍摄』
机舱的玻璃再怎样擦拭都无法像UV镜那样通透，况且有些污渍在有机玻璃窗的外面，自己是无法清理的，所以将镜头的光圈开大，使玻璃上的污渍完全融于景深之外便非常重要了。那么，会不会因为长焦距和大光圈而使景深变得过短呢？这个担心是多余的。因为飞行的高度距离地面很远，而且俯瞰大地时，景物几乎处于同一个焦平面，所以几乎不存只有某一个点清晰，其余位置被虚化的问题。
设置大光圈的目的不仅仅是虚化飞机窗户上的污渍，同时也会有效提高相机的快门速度。虽然高空飞行时，地面景物的流逝显得很慢，但是飞行中的动感却时刻存在，快门速度较低则很容易使景物产生“动虚”，航拍时，镜头距离大地本就非常遥远，加上窗玻璃透明度的干扰，所以一旦景物不实，拍摄便宣告失败了。
提升相机的快门速度可以采用提高感光度的方式，但是一定要将ISO设置在噪点可接受的范围之内，因为噪点过高会使应有的细节有所损失。
当然，如果机舱玻璃较为洁净，外面空气的透明度也很好，也可将光圈缩小至F5.6-F11，以最佳光圈来争取获得最高的成像素质。
此外，机舱的玻璃窗上有时会产生反光，这种反光会在画面上形成光斑，这时，避免玻璃反光的最好方法不是使用偏振镜，而是利用一些物体对映射在玻璃上的反光点进行遮挡，比如用深色的外衣来遮挡反光。
『把握合适的时机』
很多人认为，飞机起飞和降落的时间段因距离地面较近，所以最适合拍摄，其实不然，因为起飞和降落阶段的时间较短，地面的景色移动迅速，很容易拍虚。其次，飞机在起飞和降落阶段不允许使用任何电子设备，往往也不允许使用数码相机。所以当飞机进入平缓飞行的阶段后才真正适合拍摄。
由于每次乘坐飞机时的天气是不同的，所以高空飞行时可拍摄的内容也有所不同。在多云天气时，高空中的云海层层叠叠、千变万化，许多乘客喜欢拍摄多变的云彩，但是对于摄影人而言，单纯地拍摄云彩会显得过于单调，意思不大。对于一些擅长后期技术的摄影人而言，这些云彩倒是不错的素材，拍摄下来可以拼接到其他摄影作品中去。
很多时候，我们可以遇到晴空万里的天气，这时可以用中长焦镜头俯拍大地，虽然飞机与地面有万米以上的距离，但是地貌的结构和造型会更加明显。这时，往往需要我们发挥想象力，根据地面或海面的特点，拍摄一些具象或抽象的作品。所以在高空拍摄时，发现并捕捉到富有形式感的画面非常重要。
在国内旅行时，通常西北地区的晴好天气居多，而南方则多云现象较多。笔者建议，无论乘飞机去哪里旅行，随身携带照相机是一个非常好的习惯。
『掌握后期调整』
经常乘坐民航旅行的影友们不难发现，在飞行途中，通透感好的天气并不容易遇到。很多时候，空中会弥漫着薄薄的雾气，透明度不高，这时拍摄的照片反差较低，但是遇到好的景致时千万不要放弃，因为较低的反差虽然在相机的LCD上看起来并不理想，不过通过后期调整后仍然可以得到不错的效果。
航拍照片的后期调整工作并不复杂，主要是调整反差及色彩，有时人们喜欢在Photoshop中用“自动色调”、“自动颜色”或“自动对比度”来调整反差及色彩，这样虽然简单，但效果往往不太理想。我认为手动调整“色阶”是非常好的调整方式，可以将反差最大限度地控制在自己手中。