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地铁是现代大城市最重要的公共交通系统之一,其线网连通可靠性不但受到运营故障、恐怖袭击、踩踏事故等不确定性因素影响,也与线网结构有密切关系。为评价线网结构（表示为网络的线路组成）对地铁线网连通可靠性的影响,基于传统的节点连通可靠度概念定义了＂线路连通重要度＂新概念及其计算模型,即线路增减/失效前后网络平均连通可靠度的变化（百分比）。采用基于排序的ORDER方法和网络连通判断算法求解上述模型。以广州规划年地铁线网为例验证了所提模型的有效性,并分析了地铁线路特征（站点类型和数量）对网络连通可靠性的影响。结果显示