【摘 要】
：
数字时代的兴起为建筑设计带来了新的突破和机遇,生成式设计作为数字时代的一种新型设计方法催生出了大量优秀的设计理论和方法。而平面布局设计作为建筑设计的重要过程,其设计的合理性决定了建筑在使用上的优劣。建筑平面布局的自动生成,作为生成设计的类别之一,可以帮助建筑师节省了大量时间和精力,同时也能够激发设计更多的可能性。文章回顾了近几年国内外在这一领域的相关研究,并对研究中使用的表现方式和生成方法进行总结和归类,探讨了这些方式方法在建筑平面布局生成中的发展潜力,同时也指出了这一领域存在的缺陷和不足,为下一阶段的发
论文部分内容阅读
数字时代的兴起为建筑设计带来了新的突破和机遇,生成式设计作为数字时代的一种新型设计方法催生出了大量优秀的设计理论和方法。而平面布局设计作为建筑设计的重要过程,其设计的合理性决定了建筑在使用上的优劣。建筑平面布局的自动生成,作为生成设计的类别之一,可以帮助建筑师节省了大量时间和精力,同时也能够激发设计更多的可能性。文章回顾了近几年国内外在这一领域的相关研究,并对研究中使用的表现方式和生成方法进行总结和归类,探讨了这些方式方法在建筑平面布局生成中的发展潜力,同时也指出了这一领域存在的缺陷和不足,为下一阶段的发
其他文献
自上世纪80年代整体移位工程技术引入我国以来,该技术已经逐渐发展成熟。文章依托某建筑物整体移位工程,通过现场实时监测和ABAQUS有限元计算,研究了建筑物在水泥土搅拌桩复合地基处理后的软土地基上移位时地基沉降变形规律。研究结果表明:在建筑物移位过程中,软土地基沉降随平移速度的提高而减小,随停留时间的延长而增大。在建筑物移位工程中,采用有限元法可较好地预测地基的沉降变形。
钢管混凝土拱-梁组合桥的拱脚、系梁和端横梁固结在一起,构造复杂,杆系计算模型难以得到其应力分布规律。文章建立某钢管混凝土拱-梁组合桥的拱脚连接部位的实体有限元模型,分析其在最不利荷载组合作用下,拱脚固结区域的受力特征。结果表明:拱脚的结构刚度较大,最大变形出现在拱肋加载断面下缘;拱座主应力迹线分布水平方向明显比拱肋轴向密,以纵向受力为主;拱座底部约束导致约束节点处分别出现最大拉应力和最大压应力,远远大于混凝土抗拉强度,表明系梁的预应力偏心对拱座底部造成了较大的弯矩,实际结构中应考虑系梁预应力偏心对拱座造成
CDTO理念是迎合社会发展趋势所延伸出来的一种教学理念,其打造了一种全新的教学模式,在当前高校教育中得到了广泛的推广与应用。尤其是在高校建筑学人才方面的培养中,起到了十分关键的作用。文章首先对高校建筑学教育中,CDIO理念应用的必要性进行简单的阐述,并以CDIO理论为基础,提出高校建筑学人才培养的创新模式。
基于道路工程路基路面的规划设计研究,首先分析规划设计原则,主要有整体性、稳定性、安全性以及耐久性,然后针对路基路面的规划设计进行详细分析,如路基压实标准及压实要求、稳定验算安全系数标准、加载填土速率控制标准、预压高度及预压期、实施方案、路面工程;最后为解决道路工程路基路面存在的规划设计问题,需要综合区域的各项因素,完善规划以及设计工作。文章针对道路工程路基路面的规划设计进行了合理科学的分析,可为相关人员提供参考。
以皖江第一隧工作井深基坑为工程背景,对深基坑在开挖过程中的地下连续墙水平位移、立柱与地连墙顶沉降、支撑轴力、地表沉降以及在临江水位汛期时各项监测数据进行分析。研究结果表明:地下地连墙水平位移随着开挖量逐渐增大,而随着汛期灌水反压的进行逐渐减小;立柱的沉降随着灌水反压由沉降逐状态渐变为隆起状态,地连墙随着开挖进行沉降逐渐减小,在灌水反压阶段趋于稳定;在基坑开挖周围10m范围内地表沉降量最大,地表沉降量随着开挖深度增加而增大,不随灌水反压进行而变化;灌水反压措施能够较好地控制基坑在汛期期间结构的变形,保持基坑
为了对铁路系杆拱桥施工过程中的吊杆施工工艺及索力控制方法进行研究,文章以合安铁路跨机场高速公路系杆拱桥为背景,对铁路系杆拱桥的吊杆安装及张拉工艺进行研究。当吊杆索力张拉完成后,利用振动法测试吊杆索力,并进一步采用影响矩阵计算吊杆索力的调整量。结果表明,采用该方法可以有效地实现系杆拱桥吊杆安装及索力调整,达到良好的控制效果,可为同类型桥梁施工及监控提供重要参考。
梧州市西江三桥是联通梧州市南环快速干线和东环快速干线的重要工程,其主桥为108+3×188+108=780m的预应力混凝土连续刚构桥.桥梁总宽度为27.5m,采用分幅设计,单幅桥宽13.25m
文章以某医院综合楼项目在周边环境非常复杂的情况下深基坑土方开挖工程为实例,介绍了土方开挖施工方法和方案对比优化,保证了施工过程质量、安全、成本和工期目标的实现。
文章以庐江S316巢庐路上跨G3高速钢结构系杆拱桥工程为依托,结合现场实际施工经验,从施工全过程对钢结构桥梁的施工工艺、施工方法进行了优化处理。同时,在实践基础上归纳总结了钢结构系杆拱桥的施工控制要点。结果表明,采用该方法后能够有效保证施工质量,可为今后同类型桥梁工程的设计和施工提供一定的参考。
路基填筑的质量直接影响着道路总体性能。由于部分道路地下水丰富,采用常规素土、灰土填筑,施工难度大,不仅影响工期,同时造成耕地浪费。填石路堤可有效解决上述问题,目前已广泛应用于各丘陵地区。但由于缺少相关技术标准,填筑材料筛选、现场施工工艺控制等环节控制不到位会显著影响路基压实质量,从而减少道路使用寿命,因而填筑质量的控制显得尤为重要。文章主要从原材料检测、现场施工工艺、质量控制等几个方面提出了填石路堤压实质量控制要点,并提出合理的建议,可供相关工程技术人员及科研人员借鉴。