【摘 要】
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随着压裂车功率的逐渐增加,必然导致散热器的功率增大,而国家标准又进一步限制了压裂车的车台尺寸与质量,需要研究提高散热效率的方法与技术,以减小散热器的体积与质量.针对
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随着压裂车功率的逐渐增加,必然导致散热器的功率增大,而国家标准又进一步限制了压裂车的车台尺寸与质量,需要研究提高散热效率的方法与技术,以减小散热器的体积与质量.针对一种液压驱动大功率压裂泵的总体设计,研究用于液压油的大功率散热器的优选设计,在满足体积最小、结构布局合理、且充分考虑实际工况的前提下,分别对翅片间距、管心距、翅片高和翅片厚度等管束结构参数,以及干式空冷、湿式空冷和分段散热等不同散热方式进行优选设计,得到满足该液压驱动大功率压裂泵液压油散热和车台总体尺寸要求的散热器结构.
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