【摘 要】
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大断面公路隧道在穿越煤层时,施工难度大、危险性系数高,处理不当极易发生煤与瓦斯突出。在施工中除做好瓦斯抽排工作外,也应对揭煤工作给予极大重视,尤其采用爆破方法进行揭煤时更需特别注意。本文结合宜毕高速某在建大断面公路隧道穿越含煤地层工程,依据相关理论就原有揭煤爆破方案进行合理优化,借助有限元软件对优化前后方案进行对比分析;对单循环进尺、炸药不耦合系数对爆破效果的影响进行探讨,得出最适于穿越软弱煤层隧道揭煤施工爆破方案,并通过工程实践验证其合理性,以期为今后类似工程施工爆破设计提供借鉴。
【基金项目】
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中铁十九局集团有限公司技术研究项目(18-04B)。
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大断面公路隧道在穿越煤层时,施工难度大、危险性系数高,处理不当极易发生煤与瓦斯突出。在施工中除做好瓦斯抽排工作外,也应对揭煤工作给予极大重视,尤其采用爆破方法进行揭煤时更需特别注意。本文结合宜毕高速某在建大断面公路隧道穿越含煤地层工程,依据相关理论就原有揭煤爆破方案进行合理优化,借助有限元软件对优化前后方案进行对比分析;对单循环进尺、炸药不耦合系数对爆破效果的影响进行探讨,得出最适于穿越软弱煤层隧道揭煤施工爆破方案,并通过工程实践验证其合理性,以期为今后类似工程施工爆破设计提供借鉴。
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