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讨论了现有悬架性能检测振动台及其存在的不足之处．介绍了混沌振动台的研究现状．建立了多连杆悬架混沌振动台，利用UG软件对多连杆机构进行建模，通过运动仿真获得了振动台的位移、速度和加速度曲线图；通过，Matlab软件对振动台的特性曲线进行计算分析，获得振动台的准相图和自功率谱密度图．结果表明，设计的悬架振动台具有混沌特性，能较好地模拟汽车行驶时的复杂振动情况．