【摘 要】
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将发动机三维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN III及DETCHEM相耦合,模拟了催化燃烧对均质压燃（HCCI）发动机燃烧过程及排放的影响.发动机以甲烷为燃料,其表面和空间氧化
【机 构】
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大连理工大学动力工程系,沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院
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将发动机三维CFD程序KIVA-3V与化学动力学程序CHEMKIN III及DETCHEM相耦合,模拟了催化燃烧对均质压燃（HCCI）发动机燃烧过程及排放的影响.发动机以甲烷为燃料,其表面和空间氧化反应采用了详细的动力学机理.利用此模型分析了活塞顶催化剂铂（Pt）或铑（Rh）涂层对HCCI发动机着火时刻、缸内温度场及HC、CO、NOx排放的影响,结果表明催化燃烧会使HCCI发动机着火时刻提前,同时能降低HC、CO的排放,但会提高NOx的排放;在相同工况下,相比催化剂Pt,催化剂Rh使HCCI发动机着火时刻
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