【摘 要】
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以石河子独塔斜拉桥为工程背景，建立有限元抗震模型，采用非线性动力时程分析方法对该桥进行罕遇地震作用下的横桥向抗震分析。为研究横向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响，主
【机 构】
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中南大学土木工程学院,长沙理工大学华罡规划设计研究院
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以石河子独塔斜拉桥为工程背景，建立有限元抗震模型，采用非线性动力时程分析方法对该桥进行罕遇地震作用下的横桥向抗震分析。为研究横向约束体系对独塔斜拉桥抗震性能的影响，主塔处分别采用塔梁固结、塔梁分离、塔梁铰接、竖向支承、竖向支承加弹性索、竖向支承加黏滞阻尼器（FVD）等不同横向约束形式、边墩处分别采用横向铰接、竖向支承、铅芯支座、竖向支承加黏滞阻尼器等不同约束形式进行抗震计算，通过分析对比，得出以下结论：若边墩受力不控制设计，则主塔处采用竖向支承加黏滞阻尼器、边墩横向铰接是相对最优的约束体系；若边墩受力控制
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