【摘 要】
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应用非线性动力学理论与随机理论,建立随机风浪作用下风翼助航船舶非线性横摇运动数学模型,分析风翼助航船舶在随机风浪作用下的非线性横摇运动.以一艘76000DWT巴拿马型散货
【机 构】
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江苏海事职业技术学院科技处; 大连海事大学轮机工程学院;
【基金项目】
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江苏省教育厅资助项目(2012SJB880023)
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应用非线性动力学理论与随机理论,建立随机风浪作用下风翼助航船舶非线性横摇运动数学模型,分析风翼助航船舶在随机风浪作用下的非线性横摇运动.以一艘76000DWT巴拿马型散货船为目标船,仿真分析其加装风翼前后在轻载和满载时的横摇特性.仿真结果表明,风翼助航船舶轻载状态较满载状态产生的固定横倾角大得多.风翼助航船舶应尽量避免轻载航行或轻载航行时应减少风翼数量,以提高船舶航行安全性.
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