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某款乘用车产品开发阶段，进行整车低温试验过程中（-30℃），出现时车辆无法手动释放EPB，自动释放也失败，ECU不响应开关请求，用CAN卡进行故障码读取操作，不能正常连接，通过台架模拟以及实际验证，对电源芯片阻值进行优化设计，解决了低温不释放的问题。
关于EPB控制器低温不释放的改进设计
【摘 要】
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某款乘用车产品开发阶段，进行整车低温试验过程中（-30℃），出现时车辆无法手动释放EPB，自动释放也失败，ECU不响应开关请求，用CAN卡进行故障码读取操作，不能正常连接，通过台架模拟以及实
【机 构】
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奇瑞商用车（安徽）有限公司
【出 处】
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汽车实用技术
【发表日期】
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2018年20期
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