汽车水管理相关的设计与分析

来源 :北京汽车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wingoH
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为避免汽车在淋雨、洗车、涉水、雨雾等工况下出现水管理等严重的感知质量问题,需要通过前期的设计控制提升汽车水管理开发能力,并攻克水管理相关的技术难点;在制造过程中,把控生产过程,提升零件或者系统的质量,通过合理科学的产品开发,保障上市车辆无相应的水管理质量问题.通过介绍水管理概念,重点分析设计阶段以及制造阶段水管理潜在的问题,达到设计和制造需求.
其他文献
美、欧研究显示,传统动力下LDV(Light Duty Vehicle,轻型车)制动磨损颗粒物的排放量为5~7 mg/km,此值高于国6b 排放标准Ⅰ 型试验PM(Particulate Matter,颗粒物)限值.车辆技术
介绍了美国和欧洲等发达国家轻型车蒸发排放标准的制定情况,并对我国轻型车蒸发排放标准发展历程进行总结.选取我国2004~2019年蒸发排放试验数据进行统计,分析近年来整车蒸发
针对25%小偏置碰工况,提出建立两道防线来应对,即前机舱设计的主动防线和乘员舱设计的被动防线,其中前机舱设计是应对小偏置碰的关键.利用建立的小偏置碰数学模型,推导出前机