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汽轮机组在顺序阀方式运行时,投入一次调频后,在阀门行程重叠度范围有时会引起阀门大幅晃动。本文根据DEH逻辑及参数分析了阀门晃动的根本原因,提出在重叠度范围略微减弱流量-阀位曲线斜率较大的阀门一次调频能力,在总体上保证一次调频的幅度和精度满足电网要求。仿真试验结果表明,在CCS＋DEH联合调频方式下,优化后可大大降低阀门晃动幅度,提高了汽轮机组的安全稳定性。