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摘要：本文基于PEST分析对我国新能源企业的战略进行探讨，结合新能源汽车企业的固有特点，为研发部门设计出一套以绿色平衡计分卡为核心的绩效管理指标体系，并运用模糊层次分析法确定相应的权重，存在一定理论研究与实务运用的借鉴价值。
关键词：绿色平衡计分卡;新能源汽车;绩效管理;模糊层次分析法
中图分类号：F426.471; F272.92 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）005-000-01
一、我国汽车行业现状
近几年，全球能源与环境的严峻形势，特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型。目前中国已成为世界汽车大国，但行业快速扩充所带来的能源安全和环境保护等问题也日益凸显，发展新能源汽车已经成为我国汽车产业应对能源和环境挑战的必然方向。
二、基于PEST分析制定新能源汽车企业的战略
（一）PEST分析
1.政治法律环境（Political Factors）
“十二五”期间，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，中国新能源汽车产业发展的条件基本成熟。2015年11月，《中国制造2025》新能源路线图正式发布。根据规划，到2020年自主新能源汽车年销量突破100万辆，市场份额在70%以上。
2015年，国务院和四部委分别出台了出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南》，意味着未来5年内电动汽车充电设施顶层设计将基本完成。
2.经济因素（Economic Factors）
随着人均收入增加，居民的消费比重更偏向于生活质量的改善，汽车已经成为了一种生活趋势，汽车产业的市场需求仍然很大。随着新能源汽车车型增多，消费者也将有更多的选择空间和意愿。
3.社会人文因素（Social-human Factors）
雾霾天气和其他环境问题正慢慢侵蚀着人们的生活，越来越多的人开始意识到新动力汽车的重要性，公共交通工具也在前两年开始使用混合动力车型。目前愿意购买新能源汽车的人还不算多，但公众对新能源汽车发展的关注度不断上升，而这种变化也正是人们对新能源汽车需求的原动力。
4.技术因素（Technological Factors）
目前我国汽车制造的装备大部分依赖进口，自主开发设计能力不足以支撑自主品牌在极速变化的市场中站稳脚步，这要求我国汽车行业在最短时间内充分利用各种有效途径，加快引进、吸收与消化国外先进技术的步伐，大胆进行技术创新，提高产品质量，改善产品性能，逐步形成自主开发能力并快速成长起来
（二）新能源汽车战略
通过以上分析，新能源汽车企业战略的制定，应在国家政策扶持的契机下，从研发、技术、供应、以及运营四个层面的进行优化，加大研发项目的投入，以发展技术平台以及技术路线为核心，稳步推进新能源汽车的迅速发展。
三、新能源汽车企业绩效管理体系的设计
（一）汽车企业研发人员绩效指标体系的建立
由于研发人员工作自主性、需求多重性与难以控制性，绩效评价的体系设计业较为复杂。基于绩效评价的科学性和全面性的角度出发，本文将从工作态度、工作能力、工作行为、工作业绩四个维度对研发人员进行绩效评估。
（二）汽车企业研发人员绩效评估指标权重确定
模糊层次分析法是将模糊法与层次分析法结合起来，将定性分析和定量分析结合起来的一种系统分析方法。通过模糊层次分析法来确定权重，使权重分配更加科学合理，不仅简化了系统分析和计算，还有助于决策者保持其思维过程的一致性。
1.首先确立研发人员考核指标体系（如图）。
2.利用模糊层次分析法分别得出各级指标的权重。
这里的指标权重仅指各指标对于上一层次有关元素的相对重要程度，即层次单排序的指标权重，而不包括某元素针对于目标层的层次总排序权重。各评价指标的权重设定为：（1）对目标层，A 层的指标权重向量为： W=（W1，W2，W3，W4），且∑Wi=1，其中 Wi>0，（i = 1，2，3，4）（2） 对 A 层的四个指标，B 层的指标权重向量有二个，分别为W1=（W11，W12）;W2=（W21，W22，W23，W24）; W3=（W31，W32）;W4=（W41，W42，W43），∑W1j=1，∑W2j=1，∑W3j=1，∑W4j=1，其中，Wij>02、确定评语集和相应的隶属度对于定性指标，本文采用模糊数学的理论对研发人员绩效评估指标确定评语集U={ U1，U2，U3，U4，U5} ={ 出色，称职，有待改进，不称职}，数量化后，出色为 90-100 分，称职为 75-89 分，有待改进为60-4 分，不称职为0-59 分。
在一个项目组中，请某些与被考核对象日常工作有密切联系的经理、研发人员组成考核小组，对被考核对象进行评分，并根据评分标准给定分数，确定该考核对象属于某一个等级范围，进而统计出第i个项目属于第j等级的得票数 （ Xij）。若参加评议的总人数为 y，则考虑第i个项目时，第j等级的隶属度 rij=Xij/ y（i=1，2，3…n;j = 1，2，3…，m）。依此类推，获得一系列数据后，把它们写在一起就得到一个模糊关系矩阵R。
利用模糊层次分析法对新能源汽车企业研发人员绩效进行评价，应该广泛采集企业内部的员工意见，通过模糊层次分析法进行绩效评价，尽可能避免个人主观因素给评价结果带来的干扰，提高了对研发人员绩效评价的客观性和可操作性。
参考文献：
[1]朱翠翠，李成标，张璐. 模糊层次分析法在企业研发人员绩效评价中的应用[J].科技管理研究，2010（2）.
[2]张磊鑫.基于SWOT-PEST模型的锂电池汽车发展战略分析[D].天津大学，2012（7）.
[3]田鑫.日本新能源汽车产业发展战略分析[J].日本研究，2014（4）.
关键词：绿色平衡计分卡;新能源汽车;绩效管理;模糊层次分析法
中图分类号：F426.471; F272.92 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）005-000-01
一、我国汽车行业现状
近几年，全球能源与环境的严峻形势，特别是国际金融危机对汽车产业的巨大冲击，推动世界各国加快交通能源战略转型。目前中国已成为世界汽车大国，但行业快速扩充所带来的能源安全和环境保护等问题也日益凸显，发展新能源汽车已经成为我国汽车产业应对能源和环境挑战的必然方向。
二、基于PEST分析制定新能源汽车企业的战略
（一）PEST分析
1.政治法律环境（Political Factors）
“十二五”期间，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，中国新能源汽车产业发展的条件基本成熟。2015年11月，《中国制造2025》新能源路线图正式发布。根据规划，到2020年自主新能源汽车年销量突破100万辆，市场份额在70%以上。
2015年，国务院和四部委分别出台了出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南》，意味着未来5年内电动汽车充电设施顶层设计将基本完成。
2.经济因素（Economic Factors）
随着人均收入增加，居民的消费比重更偏向于生活质量的改善，汽车已经成为了一种生活趋势，汽车产业的市场需求仍然很大。随着新能源汽车车型增多，消费者也将有更多的选择空间和意愿。
3.社会人文因素（Social-human Factors）
雾霾天气和其他环境问题正慢慢侵蚀着人们的生活，越来越多的人开始意识到新动力汽车的重要性，公共交通工具也在前两年开始使用混合动力车型。目前愿意购买新能源汽车的人还不算多，但公众对新能源汽车发展的关注度不断上升，而这种变化也正是人们对新能源汽车需求的原动力。
4.技术因素（Technological Factors）
目前我国汽车制造的装备大部分依赖进口，自主开发设计能力不足以支撑自主品牌在极速变化的市场中站稳脚步，这要求我国汽车行业在最短时间内充分利用各种有效途径，加快引进、吸收与消化国外先进技术的步伐，大胆进行技术创新，提高产品质量，改善产品性能，逐步形成自主开发能力并快速成长起来
（二）新能源汽车战略
通过以上分析，新能源汽车企业战略的制定，应在国家政策扶持的契机下，从研发、技术、供应、以及运营四个层面的进行优化，加大研发项目的投入，以发展技术平台以及技术路线为核心，稳步推进新能源汽车的迅速发展。
三、新能源汽车企业绩效管理体系的设计
（一）汽车企业研发人员绩效指标体系的建立
由于研发人员工作自主性、需求多重性与难以控制性，绩效评价的体系设计业较为复杂。基于绩效评价的科学性和全面性的角度出发，本文将从工作态度、工作能力、工作行为、工作业绩四个维度对研发人员进行绩效评估。
（二）汽车企业研发人员绩效评估指标权重确定
模糊层次分析法是将模糊法与层次分析法结合起来，将定性分析和定量分析结合起来的一种系统分析方法。通过模糊层次分析法来确定权重，使权重分配更加科学合理，不仅简化了系统分析和计算，还有助于决策者保持其思维过程的一致性。
1.首先确立研发人员考核指标体系（如图）。
2.利用模糊层次分析法分别得出各级指标的权重。
这里的指标权重仅指各指标对于上一层次有关元素的相对重要程度，即层次单排序的指标权重，而不包括某元素针对于目标层的层次总排序权重。各评价指标的权重设定为：（1）对目标层，A 层的指标权重向量为： W=（W1，W2，W3，W4），且∑Wi=1，其中 Wi>0，（i = 1，2，3，4）（2） 对 A 层的四个指标，B 层的指标权重向量有二个，分别为W1=（W11，W12）;W2=（W21，W22，W23，W24）; W3=（W31，W32）;W4=（W41，W42，W43），∑W1j=1，∑W2j=1，∑W3j=1，∑W4j=1，其中，Wij>02、确定评语集和相应的隶属度对于定性指标，本文采用模糊数学的理论对研发人员绩效评估指标确定评语集U={ U1，U2，U3，U4，U5} ={ 出色，称职，有待改进，不称职}，数量化后，出色为 90-100 分，称职为 75-89 分，有待改进为60-4 分，不称职为0-59 分。
在一个项目组中，请某些与被考核对象日常工作有密切联系的经理、研发人员组成考核小组，对被考核对象进行评分，并根据评分标准给定分数，确定该考核对象属于某一个等级范围，进而统计出第i个项目属于第j等级的得票数 （ Xij）。若参加评议的总人数为 y，则考虑第i个项目时，第j等级的隶属度 rij=Xij/ y（i=1，2，3…n;j = 1，2，3…，m）。依此类推，获得一系列数据后，把它们写在一起就得到一个模糊关系矩阵R。
利用模糊层次分析法对新能源汽车企业研发人员绩效进行评价，应该广泛采集企业内部的员工意见，通过模糊层次分析法进行绩效评价，尽可能避免个人主观因素给评价结果带来的干扰，提高了对研发人员绩效评价的客观性和可操作性。
参考文献：
[1]朱翠翠，李成标，张璐. 模糊层次分析法在企业研发人员绩效评价中的应用[J].科技管理研究，2010（2）.
[2]张磊鑫.基于SWOT-PEST模型的锂电池汽车发展战略分析[D].天津大学，2012（7）.
[3]田鑫.日本新能源汽车产业发展战略分析[J].日本研究，2014（4）.