【摘 要】
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红层泥岩作为一种常见的特殊土路基填料,其物理力学性质在不同地域表现出显著的差异性。本文针对G6京藏高速公路兰海段路基填料红层泥岩土,通过土工试验(击实试验、界限含水
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,兰州交通大学甘肃省轨道交通力学应用工程实验室,甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司
【基金项目】
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兰州市科技计划项目(2018-4-33).
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红层泥岩作为一种常见的特殊土路基填料,其物理力学性质在不同地域表现出显著的差异性。本文针对G6京藏高速公路兰海段路基填料红层泥岩土,通过土工试验(击实试验、界限含水率试验、固结试验)、X射线衍射、化学分析和电镜扫描试验、三轴压缩(UU)等试验,研究含水率、压实度等因素对红层泥岩物理力学特性的影响。研究结果表明:所有工况下的应力-应变曲线均为应变硬化型,当围压为50kPa且小于最优含水率时的应力-应变曲线趋于平稳;压实度不变,随着含水率的增加,黏聚力和内摩擦角逐渐减小,二者均随含水率的增加呈非线性下降关系,
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