论文部分内容阅读
以具体的工程项目为依托，根据实测沉降资料，利用双曲线地基沉降经验推法，推导了在等载条件下的沉降速率计算公式，阐述了预压期沉降速率在等载、超载和欠载条件下的控制标准，并系统地对高速公路路堤填筑的沉降速率控制标准进行了研究，提出了桥头路段和一般路段路面结构层的施工控制标准分别为4mm/月～5mm/月和8mm/月～9mm/月，实践表明，该标准对控制高速公路的工后沉降量有着显著的成效。