【摘 要】
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为提高铁路货物运输的时效性,概述我国铁路货物运输供需矛盾变化,在现有技术站车流组织模式的基础上,对技术站车流来源依据车辆的特征进行分析并分类,提出在技术站采用以节约
【机 构】
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中国铁路兰州局集团有限公司银川车站,兰州交通大学交通运输学院
【基金项目】
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兰州交通大学大学生科技创新基金资助项目(DXS-KJCX-2016-006),教育部人文社会科学研究一般项目(15YJAZH106),兰州交通大学百名青年优秀人才培养计划(152022),甘肃省高校基本科研业务费项目(212088-3).
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为提高铁路货物运输的时效性,概述我国铁路货物运输供需矛盾变化,在现有技术站车流组织模式的基础上,对技术站车流来源依据车辆的特征进行分析并分类,提出在技术站采用以节约运输时间为目标的车流运动集结法,即将列车信息在其未到达技术站前就考虑在列车换挂重组的方案中,以达到压缩技术站车流集结等待时间的目的。在对该方法进行论证时,建立车流运动集结法节约运输时间的计算模型,并用实际数据进行检验,得出该方法确实可以节约车流集结时间,达到提高铁路运输时效性的目的。
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