无铰拱挠度影响线坐标及恒载挠度计算程序

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拱式桥梁在我国公路桥梁中占有相当重要地位。拱桥除需进行内力计算外,有时还需计算挠度。无铰拱是超静定结构,其挠度计算工作量较大,特别是目前普遍采用的等截面悬链线无铰拱,由于主要计算公式积分困难,计算十分繁冗。拱桥挠度,过去根据交通部公路科研所1973年《无铰拱挠度影响线计算》的附表查表计 Arch bridge in China’s road and bridge occupies a very important position. In addition to the need for internal arch bridge calculation, sometimes need to calculate the deflection. Non-hinge arch is statically indeterminate, and its deflection calculation workload is large, especially the currently widely used cross-section catenary non-hinged arch, due to integral calculation of the main difficulties, the calculation is very cumbersome. Arch bridge deflection, in the past according to the Ministry of Communications Highway Research Institute 1973 “hingeless arch deflection line of influence calculation” Schedule Checklist
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