论文部分内容阅读
随着全球资源匮乏、环境污染严重，轻量化和环保化已经成为汽车发展的主要方向。以塑代钢是实现汽车轻量化、减少排放的主要途径。本文介绍了用于汽车前端模块的长玻纤增强聚丙烯（简称LGFPP）结构与性能的研究。本文主要采用自行设计的挤出机头，通过单螺杆挤出机挤出得到LGFPP，研究了不同长度的玻纤、不同牌号的聚丙烯树脂对LGFPP复合材料结构、冲击性能和拉伸性能的影响。