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根据公路线形空间几何特性,采用高速公路空间曲率指标作为客观指标,根据驾驶员NASA-TLX评价量表计算的主观指标,并针对道路交通安全概念的模糊性,运用聚类分析,构建了高速公路主客观安全性的方法与模型。实例表明,符合客观实际,为今后进行高速公路线形安全性评价提供参考。
基于主客观安全性的高速公路评价研究
【摘 要】
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根据公路线形空间几何特性,采用高速公路空间曲率指标作为客观指标,根据驾驶员NASA-TLX评价量表计算的主观指标,并针对道路交通安全概念的模糊性,运用聚类分析,构建了高速公
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点试验室,云南省交通科学研究院
【出 处】
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华东交通大学学报
【发表日期】
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2012年6期
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