【摘 要】
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为了防止在极端条件下发生列车追尾事故，将列车接近预警系统作为既有高速铁路保障列车运行安全的补充手段，提出基于5G网络车车通信的列车接近预警系统。结合车车通信技术发展和铁路运营特点，研究了适用于高速铁路的车车通信技术，并针对2种实现方式进行了分析；提出了列车接近预警系统架构，描述了各个组成部分的功能，并说明了系统实现多源融合定位、基于5G网络的车车通信、列车接近预警等主要功能的原理；详细阐述了车载预
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所
【基金项目】
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中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划系统性重大课题（P2020G005）；
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为了防止在极端条件下发生列车追尾事故，将列车接近预警系统作为既有高速铁路保障列车运行安全的补充手段，提出基于5G网络车车通信的列车接近预警系统。结合车车通信技术发展和铁路运营特点，研究了适用于高速铁路的车车通信技术，并针对2种实现方式进行了分析；提出了列车接近预警系统架构，描述了各个组成部分的功能，并说明了系统实现多源融合定位、基于5G网络的车车通信、列车接近预警等主要功能的原理；详细阐述了车载预警处理设备的软件设计方案。通过对基于5G网络车车通信的列车接近预警系统研究，能够为未来车车通信技术在列车控制系统中的应用提供借鉴。
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