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导流罩突出于主船体的底部或首部之外，可以明显降低水流对声呐探测性能的影响，但在一定程度上增大了航行阻力。本文通过数值方法研究某I型船加装导流罩前后航行阻力的变化及导流罩对船速的影响。研究表明，加装导流罩后船底的最大压力和船的航行阻力有所增大，但由于导流罩的排水体积与整个船舶的排水体积相比要小得多，因此加装导流罩对船速影响不明显。为优化导流罩的外形结构和进一步降低航行阻力，提出了4种导流罩外形模型并对其流体动力学性能进行分析。对比结果表明，导流罩外形结构为头部流线型、尾部半圆型的综合性能最佳。