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对于吊车梁,GB 50017—2017《钢结构设计标准》的设计方法存在问题,其中有:1)按照GB 50017—2017的方法计算的腹板承压应力仍然偏小15％和24％(文献[1]);2)钢梁稳定系数偏大10％～25％(文献[2-5]).分析揭示了无制动梁的吊车梁设计的又一缺陷,说明如下:对于无制动梁的吊车梁采用单轴对称截面,钢梁单向受弯时,存在三个分界弯矩,即受拉边缘屈服弯矩Mx,y2;受压边缘屈服弯矩M′x,y1和塑性铰弯矩MPx.但是钢梁稳定系数却采用依据弹性截面假定计算的受压边缘屈服弯矩Mx,y1,各个弯矩存在如下关系:Mx,y2
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